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曾经一位开创了英国评级系统的学者在RNZ上呼吁，房屋WOF检查应该强制执行。在英国确实也是这么执行下去的。
教授 David Ormandy带头开发的房屋健康和安全评级系统在英国运作了十多年，后来被美国采用，也顺利的执行着。
英国的房屋健康和安全评级系统把评估的重点从建筑的状态，转移到低于标准的屋况对居住者的健康影响。
审查的费用是0，认证有效期为三年，对其出租房产进行全面评估。评估时参照了29种标准，检查房屋是否有漏水，以及保温棉的安装情况和取暖条件。
惠灵顿的一些房东认为，政府匆忙做出了这个决定，完全没有考虑可行性，而另一些房东将租房健康和安全检测称为哗众取宠。
但是这位英国教授认为：“这种评估系统应该成为必须，且受到监管。”降低高风险房屋的数量，能够有效地保护纳税人，否则社会将要承担劣质房屋所造成的医疗费用。
房屋评估系统在英国实施后，带来了较大的变化——潮湿，过冷和租户摔倒等的租屋问题下降了10%。所以说英国这种强制实施房屋WOF检查也是有他的道理的，其实论是自住房还是出租房，任何一个房子都要定期检查“身体”，这也对大家人身安全的一个保证。编辑推荐
新西兰出租房也要过WOF？真是新鲜啦！
在新西兰汽车上路需要过WOF大家可能都知道，为了行车安全也是很平常的事，但是竟然还有绿党提出房子也要过WOF的？是不是就很新鲜了？
有人会想房子怎么过呢？去哪过呢？多少钱呢？不过可以吗？等等一些问题也会随之而来了？
新西兰房地产投资者联合会（NZPIF）执行官Andrew King质疑道：“私人业主在新西兰提供约85％的出租物业，我们是否真的认为一项让出租物业更难且以更昂贵价格租房的政策，能够改善租客的租金承受能力和提供更多选择？”
绿党联合领导人Marama Davidson表示，她希望该法案能够被强制执行，所有没有通过房屋WOF的屋主都不能将自己的房屋出租。绿党在9月8日提交了这项提案，自然也引来了不少质疑和反对声。其中分量最重的要数国家党住房发言人Judith Collins。她认为，这将让买不起房子的人最终都住汽车旅馆，或只能睡车上！
这是什么？Judith Collins的逻辑在哪里？其实很好理解，新西兰住房短缺的一个问题就在于出租房源不足和房租太贵了！强制要求出租房屋过磨损检查会让一批业主无法正常出租或是拖慢出租的流程。而且从一般商业逻辑来看，过磨损检查的开销最终很可能会转嫁到租客的头上！
那么这笔额外开销究竟有多大呢？暂时还无从得知，不过一般情况下，做屋检的花费会在数百纽币到上千纽币之间。我们先把这笔费用抛开不算，根据每个房子的不同情况，首先为达标需要进行的改装和整修费用你准备好了吗？
什么？你问我大概是多少？根据业内人士推算，基于不同需求，重新装修一座室内面积80-100平米的房子大概需要花费数万甚至十几万纽币～说到这里，我觉得大家心里应该有数了，如果房屋WOF的标准定的过于苛刻，那么无形中很多潜在的出租房源就被过滤掉了，因为一些老旧房屋可能会先需要花上十几万纽币进行整改，屋主可能需要出租个N年才能收回这笔钱，所以很多屋主可能不得不考虑退出租房市场了。如果是你，你是不是也要退出了呢？塞浦路斯英美名校的理想跳板！
塞浦路斯是一个历史非常悠久的国家，但是塞铺路斯的教育标准很高，基础教育是英式教育，英语非常普及，塞浦路斯大部分的学校的老师必须要取得教师资格证才可以上岗。自从塞浦路斯护照推出以后，反向非常热烈，我想原因主要有以下几点：
英美名校的理想跳板
塞浦路斯学校教育体系大都与英国本土保持一致，非常是私立学校，平凡采纳英联邦教育制度。国际学校开设国际高中课程，如英国A-level、IB 等课程，这些国际高中得到世界各国大学的认可，毕业后可以申请大部分国际知名大学。这里的部分学校已成为牛津大学或剑桥大学的生源学校，子女毕业以后大多进入英美的大学读书。塞浦路斯的大学国际化程度也很高，与英、美等国家的很多大学相互承认学分和学位，学校之间相互转学也不受限制。大学年学费和英美等国相比非常低廉，不到英美大学的1/2。因此，挑选塞浦路斯教育，不失为入读英美名校的理想跳板。
欧盟学生同等待遇
在当地，有一些大学与英国美国学校联合办学，实行2+2学制，毕业时可以直接拿到英美学位。所以大部分当地年轻人都有英美大学读书经历，很多英美本国毕业生也视旅行胜地塞浦路斯为理想的工作地，塞浦路斯本土也有很多人拥有如剑桥，加州理工等英、美名校毕业的学历。另外，剑桥，牛津等世界百年名校在塞浦路斯也都设有考试中心，当地学生如果想要就读这些名校也可以在塞浦路斯本地报名并参与考试。
对于持有塞浦路斯护照的欧盟生来说，入读英美学校会得到更多的教育福利。在欧洲内部，欧盟一直积极推动在欧洲范畴内无障碍学习与就业，大力推动欧洲高等教育一体化，对内实行资源共享。特殊是欧盟内部的一些高校申请资格的规定，大大降低了欧盟内部国家之间高校的门槛。名校云集的英国就有90%的学生来自英国本土和欧盟。
从总体而言，塞浦路斯的教育水准还是非常高的，从单纯为了孩子的教育方面考虑也是值得移民塞浦路斯的，况且移民塞浦路斯，上风不仅仅在于教育，还有完善的医疗服务，健康的生活环境等你来体验。
新西兰出租房也要过wof？不一定哦
wof的中文意思为“磨损”，在新西兰一般都是车需要过的，因为车属于消耗品，但是现在新西兰有的人支持租房子也要过wof，这该怎么评定。
这件事还要从新西兰绿党提出的“房子也要过wof”开始说起，在绿党提出这个提议以后新西兰房产投资者联合会的执行官便质疑该项决定，其表示“私人业主在新西兰提供了逾八成的出租物业，我们是否真的认为一项让出租物业更难且以更昂贵价格租房的政策，能够改善租客的租金承受能力和提供更多选择？”这个质疑其实是很合理的，毕竟新西兰出租的房子实在是太多了。但是绿党的领导人却不这么认为，她甚至希望这项法案能尽快的通过，通过之后如果有人不遵守的话就采取强制执行的手段，届时所有没通过该项法案要求的房主都不能将自己的房子租出去！
要知道现在新西兰由于超高的房价，许多在奥克兰这种一线城市奋斗的年轻人已经买不起房子了，所以他们只能租房子生活，如果这项法案真的通过了并且会采用强制执行的手段，那么到时候是不是会有许多人因为买不起房子又租不到放纵而面临露宿街头的问题？有人说这么想太严重了，其实一点也不。新西兰的这项法案一旦通过的话，房屋主人必然会耗费许多时间来办理各种手续，这样就等于变相的拖慢了出租的流程，而在这一段时间里不知道会有多少需要租房子的人由于种种原因要重新租房子；而因为需要走相关的流程，屋主人就不可避免的会花钱修缮自己的房子，综上，时间的浪费与租金的涨价最后都要那些需要租房的租客来承担，那么租客又招谁惹谁了呢？
虽然是政党之一提出的想法，但是就目前的情况看来，惠灵顿的多数老百姓还是不赞同这项提案的，认为绿党纯粹是在无理取闹。所以具体什么时候会施行这一项提案，这项提案会不会通过还是有待商榷的。
要小编说啊，房屋过wof这件事真的是有点没事找事了，谁闲着没事会给自己的房子做个磨损鉴定呢？
新西兰移民给汽车过WOF一定要注意，谨防被宰！
在新西兰给汽车做安全检测有时还是存在一定猫腻的，如果处理不好，就会被坑，近期有一为女士再给再给自己的爱车过WOF时就险些被宰，幸亏车主机智有换了一家修车行咨询。
“有6元刹车灯费用，液压制动器、前刹车片磨损，然后左前轮摇晃花了500元维修费。”“他的建议不仅包括这些维修，还包括全轮定位，前制动转子和汽车保养。”
最后她去另一家店咨询，以获得有关维修的报价，结果与上一家店却大相径庭，远远低于前者。在第二个机械师，她被告知汽车只有一个问题，一个6元的刹车灯。“我告诉他们这是第二次检查，他们实际上正在审查这辆车，因为他们知道有两个人进行了安全检查，”她说。AA车辆安全发言人Stella Stocks告诉Newshub，它没有具体的证据证明机械师在检查之后多收费修理，但是他知道存在这种做法。
“最好是从AA或VTNZ等独立提供商那里做一个汽车检测，或者是找一个信誉良好的修车行，”她说。斯托克斯女士说，除非车主看到像轮胎这样露在外面的配件，否则很难判断WoF是否如实收费。她说，当修车行以低廉的价格提供WoF时，AA会敦促人们保持谨慎。新西兰的WoF系统最近遭到了抨击，因为据透露，有修车行借给汽车安全检查做手脚，或安全检测不合格。超过21,000辆汽车被怀疑受到影响，NZTA首席执行官Fergus Gammie在调查此事时辞职。所以大家如果对修理厂给出的安全检测建议不太确定，可以在找一家信誉良好的机构二次咨询。在新西兰买二手车还需要过WOF吗？
大家都知道新西兰的车辆都是需要做安全检测的，新西兰的Warrant of Fitness相当于中国大陆的年检，年份较新的车一年一次，较老的车半年一次，那么在新西兰买二手车还需要WOF吗？
新西兰的车检主要检查的是车辆的安全性能，例如灯光、刹车，方向，悬挂，安全带，车身是否有锈迹等等；而对尾气、发动机工况、性能等是不检查的；这是与国内车检不一样的地方。
那么在新西兰买二手车除了Warrant of Fitness外还有哪些需要注意的呢？
1，砍价“熟人买车价格未必低。”大家要知道二手车市场的利润是相对丰厚的，掌握好谈判筹码，才能以最低销售价将车开回家。二手车不同于新车，其价格没有新车所谓的厂家指导价，车况、行使里程、保养情况等均影响其价格。正因为如此，二手车价格究竟含有多少“水分”，总是让消费者感觉是“雾里花水中月”。二手车专家表示，在交易市场中购买的二手车价格一般分成三类，从低到高排列依次为：收购价、中间价、出售价，而每两个环节的差价一般在5%上下，也就是说从收车到出售的全过程中，二手车经营者的毛利润一般在10%左右。正因为如此，消费者砍价并不是随心所欲。买车是一件大事，当选定某款车型后，建议不要一个人去砍价。在表达足够诚意的同时，在讨价还价时候不要表现出一个人就能作主。要做到两个人都能作主，但又要依赖对方意见。在未了解底细的前提下，千万不要用肯定的口气与对方谈条件，否则对方一下爽快答应，你才恍然大悟，原来提的要求太低了，以至于没有反口的余地。最好自己说不能完全作主，即使答应了也能反口。买车的机会也不多，赖着能降点，赖下又何妨。买车的时候，同去的两人也可适当演演双簧，例如一个坚持要买，另一些人坚持说要去买竞争车型，促使商家放点血。2. 手续一定要签订合同。车辆成交后要及时过户，路税，车技不是很有信心的同学要购买个机械险，车辆全险也是很有必要的，买到车之后你就懂了。所以即便是买二手车，大家也不要随意，该检查的，该注意的一定不要落下，尤其是WOF检查也是非常主要的。新西兰交通局喊你回去重过WOF,有2万多车主受邀请！
在2018年圣诞节之前，有很多车主收到新西兰交通局发放的“礼物”，就是一封邮件和一张免费过WOF的代金券，并且催促车主们重新做“健康检查”。这是为什么呢？
据悉，NZTA一共给大约2.5万名司机发了重新检查的建议信。原因是NZTA在执法过程中发现，许多车检机构的检查质量不合格。
这波对车检机构的彻查，源于去年1月份的一次致命的交通事故，1月6日，65岁的William Ball死于一起车辆失控引起的车祸，他所乘坐的汽车失控并掉进了Dargaville附近的一条沟里。警方调查了车祸后发现，这辆汽车前排乘客的安全带出现了磨损，并在这次车祸中出现了问题，这也是William Ball的死因。
而令人感到不安的是，这辆出事的汽车在2017年12月的时候，刚刚在Dargaville Diesel Specialists (DDS)通过了安全检查，随后Dargaville承认了他们的失职，后来这家车检机构被吊销了车检资格，而后NZTA对国内许多车检机构进行调查，相继发现了不少问题。
NZTA在对那些不达标的车检机构进行评估时发现：他们没有对汽车的刹车系统、灯、转向系统、轮胎、排气系统和安全带等进行正确的检查，在一些情况下甚至允许没有执照的员工颁发检测证书。据悉，大部分被查出不合格的车检机构都是在奥克兰，此外在北地、汉密尔顿、Te Aroha和Tokoroa也查出了一些。
因此，NZTA给2.5万名可能受到影响的司机发了重过WOF的建议信。
去年年末以来，NZTA通过信件和跟进电话的方式联络这些受影响的车主，并表示承担重新车检的费用。数据显示，截止到上个月，共有4070辆车重新进行了车检，而其中60%的车竟然没有通过检测。
管理人员Steve Haszard催促人们不要耽搁，赶紧把车辆进行重新检测。截至目前，只有16%的车主对车辆重新进行了车检。”
Haszard表示，从法律上来说，NZTA不能强迫车主给车辆进行重新检测，但这真的很重要——“所有的车主都有责任确保自己的车辆每天上路时是符合WOF标准的。”确实也是如此，千万不要把安全检测不当回事，如果汽车存在检测隐患，随时让人有生命危险，一定要杜绝这些隐患，抓紧配合检查。惠灵顿出租房过WOF只有两处通过？
惠灵顿是新西兰首个接受租房WOF的城市，但是根据之前报道，惠灵顿市议会出租房“安全检测”计划的实施结果是很差强人意的，在从开始实施的前六个内，只有两处房屋进行了“安全检测”并通过，一处位于Mgaio，另一处位于Johnsonville。
六个月，只有2个房屋通过，对于这个结果，惠灵顿市政府负责住房问题的议员Brian Dawson略显失望，却一点也不感到意外。他认为，该计划推出的时机不对。市场面临着供应低和需求高的矛盾。房东没有意愿把通过“安全检测”当作一个招揽租客的营销手段。事实上，现在，房东不怎么需要宣传自己的房子，只要挂在TradeMe上，很快就有人租走了。一位议员把该计划失败主要归咎于房源紧缺的租赁市场。而协助开发该计划的房屋研究人员则表示，这也显示了自我监管很少会奏效。
如果您的房产通过了评估，则会通知市议会。出租房的检查资格有效期为三年。也许政府给出租房WOF检查是为了安全着想，认为很有必要，但是房东真的愿意买单吗？新西兰生活之汽车WOF！
在新西兰生活，出门开车是不可避免的，也可以说汽车就是他们出行的交通工具，也许每个家庭里都会有2-3辆车，下面我们就一起看看新西兰的汽车年检WOF吧。
新西兰的汽车年检称为WoF（Warranty of Fitness），根据新西兰交通局的官方网站，小车的年检频率的要求为：
新车，从购买之日三年内，不需要WoF检测；
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测；
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
不同于国内，在新西兰Warranty of Fitness是交给有资质的车行来做的，一旦车行认定你的车符合上路要求，则你的车就会被贴上一张Warranty of Fitness通过证书。新西兰交通局网站显示全国一共有3200家符合资质的Warranty of Fitness检测机构。
在这里需要提醒大家的是，在进行汽车安全检测时也一定要注意，谨防被宰，之前在新新兰就发生过这样的事情，一位女士再给汽车做检测时就险些被宰，这位女士在第一家检车行检测时，收到的是一份900元账单，其中包括，有6元刹车灯费用，液压制动器、前刹车片磨损，然后左前轮摇晃花了500元维修费等。
而这位明智的女士又去了第二家检车行，最后的结果确和第一家相差很多，在第二个机械师，她被告知汽车只有一个问题，一个6元的刹车灯。
然而这位女士也告知过这是第二次检查，而实际上这家检车行也知道之前有人给车进行了检查，最后依然还是得出这样一个结果，可见之前的检车行确实是存在问题的。
所以大家为了避免出现被宰的情况，还是找一些专业的检车行进行检测，或者也可以向这位女士一样，选择两家或以上修车行进行对比，除了被宰以外，这样也能同时避免一些不专业的检车行给汽车做了“假的”WOF。
