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据统计在新西兰有超过40万个以上的房子是用于出租的，并且随着政府对租客居住环境要求的不断提高，以及立法通过Healthy Homes Bill，新西兰各大城市纷纷探索把汽车WOF的机制运用到房屋上。
把对租客健康有威胁的房子出租出去，是法律所不允许的。所有出租房都要求达到通风条件、保温棉安装、取暖条件和潮湿情况的最低标准。这些标准将在未来18个月内制定和实施。并且，基督城有一家公司，推出房屋健康与质量检查服务。前述基督城公司推出的房屋检查服务目前仅在Canterbury 地区推出。房屋报告会包括冰毒检测、保温棉报告、潮湿和发霉的情况和房屋安全性检查。现在，业主对这一做法的观点不一。这背后主要是担心投资成本的增加，其中包括安全检测的检查费，以及整改房屋问题的翻新成本。然而，有观点认为，房屋进行安全检测 ，尤其是针对出租房的检查将在长期中显示出经济效益，给房东带来更多的财务回报。目前，对出租房进行房屋检查，并非是房东或是物业经理管理房产的必要举措。前述公司经理Charles Arthur乐观认为，工党掌权后，房屋安全检测，尤其是针对出租房的质量检查服务，将在某个时间点被要求强制执行。在基督城之前，一个自愿性的房屋定期检查的方案正在惠灵顿推行。倡议者希望，这是从自发的提议转化为强制性要求的第一步。
惠灵顿议会正在和来自the University of Otago 的专家合作，试图提高新西兰首都的出租房屋标准。这是新西兰在该领域首个方案，旨在给人们创造更高质量的住宿环境。根据该方案，租客和房东将可以使用一个专门的APP检查房屋是否符合最低的健康标准。房东也可以申请专业人士进行全面的房屋检查，并得到房屋符合标准的认证。检查的费用是250新西兰元。此举可以推动房东改善房屋的条件，保持保暖和干燥；也确保租客寻找的住处是符合标准的。惠灵顿市议会试图把这个方案变着惠灵顿房屋质量标准管理的一部分。不过，一些房东的利益代表群体反对推行房屋的定期检查。NZ Property Investors’ Federation的执行官员Andrew King 认为，这种方案只会变得更加官僚，会有更多的成本转嫁在租客身上。需要有一个更加简单、便宜的方法，才能推动房东去提供房屋保温系统，改善房屋状况，这才能更好地保障租客利益。从惠灵顿这几个月的实施成效来看，房东积极性不大。据landlords报道，只有两个房东申请了出租房的安全检查，只有一处房屋通过。惠灵顿房产投资者协会主席 Richard Bacon表示，大部分惠灵顿业主对房屋安全检查的态度相对负面。这主要是由于，惠灵顿推安全检查机制时未曾面向业主征求意见，以及后期业主提出的实际的反馈被忽略了。其实很多人在房屋进行WOF检查存在一些误解，认为如果检查完房子没有安全问题，那么检查费就白拿了，在潜意识里认为只有房子检查有问题，才觉得有价值，个人认为其事实正好相反，只有房子检查是安全的，这样才可以节省更多的费用。编辑推荐
在新西兰买二手车还需要过WOF吗？
大家都知道新西兰的车辆都是需要做安全检测的，新西兰的Warrant of Fitness相当于中国大陆的年检，年份较新的车一年一次，较老的车半年一次，那么在新西兰买二手车还需要WOF吗？
新西兰的车检主要检查的是车辆的安全性能，例如灯光、刹车，方向，悬挂，安全带，车身是否有锈迹等等；而对尾气、发动机工况、性能等是不检查的；这是与国内车检不一样的地方。
那么在新西兰买二手车除了Warrant of Fitness外还有哪些需要注意的呢？
1，砍价“熟人买车价格未必低。”大家要知道二手车市场的利润是相对丰厚的，掌握好谈判筹码，才能以最低销售价将车开回家。二手车不同于新车，其价格没有新车所谓的厂家指导价，车况、行使里程、保养情况等均影响其价格。正因为如此，二手车价格究竟含有多少“水分”，总是让消费者感觉是“雾里花水中月”。二手车专家表示，在交易市场中购买的二手车价格一般分成三类，从低到高排列依次为：收购价、中间价、出售价，而每两个环节的差价一般在5%上下，也就是说从收车到出售的全过程中，二手车经营者的毛利润一般在10%左右。正因为如此，消费者砍价并不是随心所欲。买车是一件大事，当选定某款车型后，建议不要一个人去砍价。在表达足够诚意的同时，在讨价还价时候不要表现出一个人就能作主。要做到两个人都能作主，但又要依赖对方意见。在未了解底细的前提下，千万不要用肯定的口气与对方谈条件，否则对方一下爽快答应，你才恍然大悟，原来提的要求太低了，以至于没有反口的余地。最好自己说不能完全作主，即使答应了也能反口。买车的机会也不多，赖着能降点，赖下又何妨。买车的时候，同去的两人也可适当演演双簧，例如一个坚持要买，另一些人坚持说要去买竞争车型，促使商家放点血。2. 手续一定要签订合同。车辆成交后要及时过户，路税，车技不是很有信心的同学要购买个机械险，车辆全险也是很有必要的，买到车之后你就懂了。所以即便是买二手车，大家也不要随意，该检查的，该注意的一定不要落下，尤其是WOF检查也是非常主要的。移民荷兰房子是个让你费心的事 怎样在荷兰买房呢？
荷兰移民之后如果决定买房，首先要想好下面的几个问题，因为现在te koop的房子太多，选择面比较大，所以要有一个大概的目标。
地点和街区：比如是市中心比较热闹的地方，还是小乡村比较安静的地方；最好实地考察一下环境，比如周六下午，或出门上下班时间。如果有可能，多问问住在附近的朋友。
房子的类型：我们没有研究过appartment，这里主要说的是woonhuis。类型有连排（tussenwoning），二合一（2onder1 kapwoning），独立（vrijstaande woning），一般来说如果同样的居住面积，内部装修相似，因为占地面积不同，独立要比二合一贵5-10万，而二合一要比连排贵5-10万。
房子的新旧：全新的房子要花费的精力比较大，但是可以根据自己的喜好设计。新一点的房子（但不是全新），如果可以接受前任房主的style，花费的精力最小。老一点的房子要特别注意房子的维护情况，每个房子差别会比较大。
房子的价格：只要在能贷款的范围内都可行，不过最好根据自己的需求确定一个范围。我认识的荷兰人一般都买自己能贷的最大限度，而中国人很多都是最大贷款的70%到50%。
银行能够贷多少款：大概会是税前工资的4.5到5倍，这个最好先和银行谈一下，这样就不会选好心仪的房子，而遇到贷款问题。
月支出：一般来说房贷（退完税之后的netto，不包括水电煤气等）,是税后工资的1/3以下，完全就能够支付生活的其他开支。水电煤气，电视电话网络，税，保险等大概300~600欧不等，这个因房因人而异。
当然如果你还没有移民荷兰，想要咨询更多荷兰信息可以致电专家 。
新西兰生活之汽车WOF！
在新西兰生活，出门开车是不可避免的，也可以说汽车就是他们出行的交通工具，也许每个家庭里都会有2-3辆车，下面我们就一起看看新西兰的汽车年检WOF吧。
新西兰的汽车年检称为WoF（Warranty of Fitness），根据新西兰交通局的官方网站，小车的年检频率的要求为：
新车，从购买之日三年内，不需要WoF检测；
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测；
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
不同于国内，在新西兰Warranty of Fitness是交给有资质的车行来做的，一旦车行认定你的车符合上路要求，则你的车就会被贴上一张Warranty of Fitness通过证书。新西兰交通局网站显示全国一共有3200家符合资质的Warranty of Fitness检测机构。
在这里需要提醒大家的是，在进行汽车安全检测时也一定要注意，谨防被宰，之前在新新兰就发生过这样的事情，一位女士再给汽车做检测时就险些被宰，这位女士在第一家检车行检测时，收到的是一份900元账单，其中包括，有6元刹车灯费用，液压制动器、前刹车片磨损，然后左前轮摇晃花了500元维修费等。
而这位明智的女士又去了第二家检车行，最后的结果确和第一家相差很多，在第二个机械师，她被告知汽车只有一个问题，一个6元的刹车灯。
然而这位女士也告知过这是第二次检查，而实际上这家检车行也知道之前有人给车进行了检查，最后依然还是得出这样一个结果，可见之前的检车行确实是存在问题的。
所以大家为了避免出现被宰的情况，还是找一些专业的检车行进行检测，或者也可以向这位女士一样，选择两家或以上修车行进行对比，除了被宰以外，这样也能同时避免一些不专业的检车行给汽车做了“假的”WOF。
在新西兰养车有这些事需要做，WOF，保养，保险，路税！
在新西兰生活，汽车是出门必不可少的交通工具，那么在新西兰开车都需要做什么呢？今天我们就一起聊聊新西兰汽车的WOF，路税，保险，保养！
在新西兰车子上路就需要做Warranty of Fitness检查的，新车，从购买之日三年内，不需要Warranty of Fitness检测，超过三年的旧车，需要一年一检测，如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
保养：根据车辆情况，行驶1年或5000（7500）做保养，小保养换个机油机滤啥的基本在55NZD左右，之前给普锐斯小保养花了45NZD，当然大保养根据实际会贵很多。
保险：
新西兰车辆上保险都是垫底费的，并且底费是可以调整的，最低的底费是400NZD。
当然垫底费越低，保险费越贵。比如新一年保险：垫底费400，支付648.11NZD垫底费100，支付713.66NZD垫底费0，支付782.3NZD
不过一旦出险，第二年的保险折扣会从60OFF上浮到20%（变成40OFF）。感觉挺坑的，比如出险一次自己要支付400NZD垫底费，然后第二年保险折扣损失300NZD（从700涨到1000），第三年保费还是损失从700涨到800多（50%OFF）。里外里亏掉800多NZD，大部分时候还不如到第三方去修呢。何况与保险公司合作的维修点报价都比较高。
新西兰的汽车只要上路行驶都需要缴纳路税，也就是Relicense Vehicle，每次缴纳路税的时间长度可以“月”为单位自由选择从3个月到12个月不等的长度。路税类似于国内的养路费，不过国内都是一次支付一年，这边可以按月缴纳。不过每次缴费都需要收取 Admin Fee，所以直接缴纳12个月性价比最高。以普锐斯为例，3个月网上缴纳28NZD，实体店缴纳31NZD；6个月路税51.66NZD，实体店是54.75NZD；全年路税99NZD，实体店102.11NZD。
一般这个路税和车型车价有很大关系，越是新，越是性能好的车路税越便宜，当然也和汽油或柴油车有关，柴油车的路税要高一些。
当前新西兰的路税主要由LICENCE FEE牌照费，ACC LEVY（ACC税）和GST税三部分组成。如果较长一段时间内不会用到车辆（例如回国几个月），可以选择暂停路税，并且把车子放在自家车库或是自家的 Driveway 上即可；停缴路税的汽车不要停在路边，这是公共区域，没交税款就不要停，否则会有罚款。以上就是对车辆WOF，保险等内容的相关介绍，希望能给新西兰的新移民们带来帮助！新西兰不仅车辆过WOF，房屋也需要？
在新西兰车辆需要过WOF这大家都知道，也并不稀奇，一年检一次保个平安，但是提出房屋也要过Warranty of Fitness，这是怎么回事呢？
按照2013年的普查，在新西兰，超过450,000个的房子用于出租。随着新政府对租客居住环境的重视度不断提高，以及立法通过Healthy Homes Bill，新西兰各大城市纷纷探索把汽车Warranty of Fitness的机制运用到房屋上。
把对租客健康有威胁的房子出租出去，是法律所不允许的。所有出租房都要求达到通风条件、保温棉安装、取暖条件和潮湿情况的最低标准。
业主对这一做法的观点不一。这背后主要是担心投资成本的增加，其中包括Warranty of Fitness的检查费，以及整改房屋问题的翻新成本。然而，有观点认为，房屋Warranty of Fitness ，尤其是针对出租房的检查将在长期中显示出经济效益，给房东带来更多的财务回报。目前，对出租房进行房屋检查，并非是房东或是物业经理管理房产的必要举措。
惠灵顿是第一个自愿性的实施房屋定期检查方案的，惠灵顿议会正在和来自the University of Otago 的专家合作，试图提高新西兰首都的出租房屋标准。这是新西兰在该领域首个方案，旨在给人们创造更高质量的住宿环境。
然而一些房东的利益代表群体反对推行房屋的定期检查。
NZ Property Investors’ Federation的执行官员Andrew King 认为，这种方案只会变得更加官僚，会有更多的成本转嫁在租客身上。需要有一个更加简单、便宜的方法，才能推动房东去提供房屋保温系统，改善房屋状况，这才能更好地保障租客利益。
并且在惠灵顿实施的结果来看，并不理想，根据landlords报道，只有两个房东申请了出租房的WoF检查，只有一处房屋通过。惠灵顿房产投资者协会主席 Richard Bacon表示，大部分惠灵顿业主对Warranty of Fitness的态度相对负面。这主要是由于，惠灵顿推行Warranty of Fitness 机制时未曾面向业主征求意见，以及后期业主提出的实际的反馈被忽略了。
那么新西兰是否真的能否效仿英美，给房屋进行WOF检测呢？你觉得有戏吗？中国车检和新西兰WOF有何不同？
车辆年检对于有车的朋友们来说是非常重要的一件事，在国内汽车年检需要去车辆管理所检查，而新西兰的车检和国内不一样，只要找一家车检机构给车辆检查就可以，检查通过贴上WOF标签就可以上路。
国内车辆检查的流程是这样的：
一、外观检测包括但不仅有车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全，车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致，前排车窗三角窗夹角处是否贴膜二、缴纳检测费用、录入信息当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费，等待下一步三、上线检测主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项四、上线检测结果在上一步的检测中，如果有不合格的项目，工作人员会通知车主，让车主结账后自行进行检修，检修后再来重新年检检测合格的车辆，车主会拿到已经签好字的表格。这时，车主要拿着表格，并把三角警示牌和灭火器摆在车辆后面，有天窗的车辆需要把天窗的后部翘起，等待工作人员拍照。五、检查交强险单据等就是把表格和交强险单据等交给业务台，由工作人员进行检查和数据录入。最后会把代表年检合格的车标发到车主手中。
新西兰车辆安全检测有效期
针对不同年份的私家车辆（非运营类汽车），新西兰运输管理局指定了不同的检测周期。新车，从购买之日三年内，不需要WOF检测。
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测。
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
新西兰车检Warrant of Fitness标签。当车主在NZTA认证的车场检查过车子并且确保没有问题后，检测车场将在NZTA的系统中输入车辆已经完成定期检测的数据，并会给汽车的前挡风玻璃右上角，粘贴上一个正方形的Warrant of Fitness标签，这个标签上会写明下次检测的有效期，以及车辆的车牌信息、检测车场信息等等，方便检查人员（警察、市议会工作人员）进行车外检查。如果没有正确显示Warrant of Fitness标签或是Warrant of Fitness标签上表明的有效日期已经到了而又没有更新，警察或是City Council(市议会)工作人员会对车主处以单次200新西兰元的罚款。新西兰车辆安全检测的项目新西兰的车检与国内的车检有相当大的区别，这里的车辆检测是不检查尾气的质量的，但是对车内和车身的安全装置要求却又很高。新西兰的车辆检测WOF主要检查以下项目轮胎，看看有没有可见的裂纹或是轮胎花纹深度不够；刹车系统是否有效（包括脚刹车和手刹车）；所有的车灯是否工作正确可靠；车身完整性以及车身各关键节点有无锈蚀的痕迹；前挡风玻璃清洗系统和雨刮器是否工作正常；车辆所有的车门是否可以安全关闭以及打开；安全带、安全带扣、如果有安全带指示灯是否工作可靠；气囊（如果有的话，气囊灯不可以亮起）；速度表必须工作可靠而且读数准确；方向盘和悬挂系统必须安全可靠；排气系统，不能有泄露的地方，也不能排出肉眼明显可见的烟雾；汽车油路系统不能有泄露；新西兰车检Warrant of Fitness不检测的项目。新西兰车辆安全检测不检测的项目，或者说当以下部分有问题依然可以通过Warrant of Fitnes的有：引擎、离合器、变速箱、差速器；所有车辆相关的润滑剂或润滑油；制动片衬片的厚度和寿命；油漆表面和非结构性区域的铁锈。以上就是中国车检和新西兰车检的详细介绍，对于想移民新西兰的朋友可以详细了解一下新西兰车辆WOF的具体情况，毕竟在新西兰车辆是出行必不可少的交通工具。新西兰车辆WOF都经历了哪些风波？
自2018年开始，新西兰汽车WOF的风波不断，陆续被爆出车检不合格，车检公司被关停等消息，下面我们一起捋一捋，新西兰的车检都经历了什么问题？
在今年年初又被爆出新西兰车检存在“猫腻”，车检公司多收车主收费问题，一位女士在新西兰做车检，咨询了两家不同的修理厂，结果却拿到两份大相径庭的报价。一家给她开出了900纽币的维修报价单，包括刹车灯6纽币，液压制动器，前刹车片厚度不足（剩余63%），左前轮不稳（报价500纽币）。而另一家在明知道之前已经在其他家咨询过的情况下却仍然开出了6纽币的报价单，只需换刹车灯即可。所以建议消费者车检时最好选择AA、VTNZ等独立供应商，或者是声誉良好的修理厂，或者如果你对修理厂给出的车检结果不太确定，建议找上述机构进行二次咨询，谨防被宰。
近期被停止车检公司分别为：位于奥克兰Whangaparaoa经营的Peninsula Motors的Graeme Jordan以及车检员Peter Flannery和Michael Urquhart已被要求暂停业务。位于奥克兰Ōtāhuhu的Autozone Services公司，车检员兼老板 Mohammed Hussein被令暂停业务。位于奥克兰Glenfield的World Motors及其车检员Sun-Jin Kim也被令暂停业务，受影响车辆约1500辆。位于奥克兰Glen Innes的Gravity Services公司被令暂停业务影响近6000名车主。所以从以上的报道数据来看，受影响的车主有很多，WOF检查是一个非常重要的环节，关系到人们的生命安全，大家一定要认真对待！学蜗牛慢节奏 在美掀“慢餐风”
学习蜗牛的慢节奏 在美国掀起的“慢餐风”
针对越来越快的生活节奏，“慢餐热”活动正在美国悄然兴起。它是由加州一家餐馆老板艾丽丝·沃特斯女士等人发起。沃特斯女士认为，美国肥胖人群激增，高血压、糖尿病等发病率暴增，急需营造一种全新的饮食体系。
首届“慢餐节”去年在旧金山进行，因为加州民众接受“慢餐”观念走在全美各地的前列。此举得到美国民众的欢迎，很快普及开来。“慢餐节”主要内容包括品尝来自美国各地健康食品、倾听名流畅谈“慢餐”好处、观赏名厨现场表演烹饪、参与者彼此探讨如何安排家庭饮食等。旧金山市政府门前还开发了“胜利菜园”，让人们靠近自然、学习耕作。
“慢餐节”上的食物比传统市场上的商品要贵，但它们极富特色、味道可口，而且大多是未经精加工、未添加人工化肥的新奇的原生态食品，所以它们更绿色、更卫生、更符合保健要求。“慢餐节”上的咖啡，是最正宗的手磨咖啡，客人坐在一旁观看厨师如何对咖啡豆等原料进行加工制作，然后倒入咖啡壶里慢慢溢出香气，与平常喝到的速溶咖啡截然不同。人们在细嚼慢咽、充分享受美食的同时，既能观赏到名厨精工细作的表演，又学到保卫环境、回归自然的知识。
一些“慢餐”活动现场画有一只笑脸可掬的大蜗牛，慢腾腾的蜗牛正是国际慢餐协会(slow food)的标识，成立于1989年的国际慢餐协会宗旨是：都邑的快节奏生活正以生产力的名义扭曲我们的生命和环境。我们要以慢慢吃为开始，反抗快节奏的生活。以蜗牛为形象代表，意在请人们放慢节奏去品尝美食、享受人生，在快节奏的现代社会中回归自然，找回往日的情趣，悠闲地品味诗意的生活。
其实在中国古代，细嚼慢咽就是一种养生之道。牙齿咀嚼的过程中，唾液的作用很重要。唾液中含有一种助消化的淀粉酶，嚼得愈细，唾液的消化作用发扬得愈充分，有利于胃肠的进一步消化和汲取。古人认为唾液弥足珍贵，是所谓“元神之液”。此外，“慢餐”还能促进面部肌肉运动，使面部形态饱满健康。而快吃不但会导致肥胖，对于健康更是有百弊而无一利。对于天天脚步匆匆、拚搏于职场的人们，“慢餐热”何尝不是一个好的创意;在麦当劳、肯德基等洋快餐大行其道的今天，推广“慢餐运动”可谓一桩善举。
