移民新西兰有什么条件。
车辆年检对于有车的朋友们来说是非常重要的一件事，在国内汽车年检需要去车辆管理所检查，而新西兰的车检和国内不一样，只要找一家车检机构给车辆检查就可以，检查通过贴上WOF标签就可以上路。
国内车辆检查的流程是这样的：
一、外观检测包括但不仅有车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全，车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致，前排车窗三角窗夹角处是否贴膜二、缴纳检测费用、录入信息当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费，等待下一步三、上线检测主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项四、上线检测结果在上一步的检测中，如果有不合格的项目，工作人员会通知车主，让车主结账后自行进行检修，检修后再来重新年检检测合格的车辆，车主会拿到已经签好字的表格。这时，车主要拿着表格，并把三角警示牌和灭火器摆在车辆后面，有天窗的车辆需要把天窗的后部翘起，等待工作人员拍照。五、检查交强险单据等就是把表格和交强险单据等交给业务台，由工作人员进行检查和数据录入。最后会把代表年检合格的车标发到车主手中。 wwW.ym16.cOm
新西兰车辆安全检测有效期
针对不同年份的私家车辆（非运营类汽车），新西兰运输管理局指定了不同的检测周期。新车，从购买之日三年内，不需要WOF检测。
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测。
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
新西兰车检Warrant of Fitness标签。当车主在NZTA认证的车场检查过车子并且确保没有问题后，检测车场将在NZTA的系统中输入车辆已经完成定期检测的数据，并会给汽车的前挡风玻璃右上角，粘贴上一个正方形的Warrant of Fitness标签，这个标签上会写明下次检测的有效期，以及车辆的车牌信息、检测车场信息等等，方便检查人员（警察、市议会工作人员）进行车外检查。如果没有正确显示Warrant of Fitness标签或是Warrant of Fitness标签上表明的有效日期已经到了而又没有更新，警察或是City Council(市议会)工作人员会对车主处以单次200新西兰元的罚款。新西兰车辆安全检测的项目新西兰的车检与国内的车检有相当大的区别，这里的车辆检测是不检查尾气的质量的，但是对车内和车身的安全装置要求却又很高。新西兰的车辆检测WOF主要检查以下项目轮胎，看看有没有可见的裂纹或是轮胎花纹深度不够；刹车系统是否有效（包括脚刹车和手刹车）；所有的车灯是否工作正确可靠；车身完整性以及车身各关键节点有无锈蚀的痕迹；前挡风玻璃清洗系统和雨刮器是否工作正常；车辆所有的车门是否可以安全关闭以及打开；安全带、安全带扣、如果有安全带指示灯是否工作可靠；气囊（如果有的话，气囊灯不可以亮起）；速度表必须工作可靠而且读数准确；方向盘和悬挂系统必须安全可靠；排气系统，不能有泄露的地方，也不能排出肉眼明显可见的烟雾；汽车油路系统不能有泄露；新西兰车检Warrant of Fitness不检测的项目。新西兰车辆安全检测不检测的项目，或者说当以下部分有问题依然可以通过Warrant of Fitnes的有：引擎、离合器、变速箱、差速器；所有车辆相关的润滑剂或润滑油；制动片衬片的厚度和寿命；油漆表面和非结构性区域的铁锈。以上就是中国车检和新西兰车检的详细介绍，对于想移民新西兰的朋友可以详细了解一下新西兰车辆WOF的具体情况，毕竟在新西兰车辆是出行必不可少的交通工具。小编推荐
新西兰WOF风波总是不断，未授权工作人员也能给汽车检查！
最近一直都可以看到新西兰汽车过假WOF相关的新闻报道，之前有超过2万辆汽车的安全检查存在问题，需要重新检查，而近期又有检查机构的工作人员未经授权就给汽车做检查，将有1140名车主需要重新检查。
该机构已立即暂停Michael Cox及其两个检查机构从业：Auto Super Shoppe Hamilton Central和Hamilton Automotive Repairs Ltd.据称，考克斯先生承认允许四名未经授权的人在10个月内使用他的证书进行安全检查，其中包括考克斯先生出国的时候。NZTA表示到。一项审查显示，当考克斯本人正在检查时，他的过程也未能正确检查车灯，变速器和结构腐蚀。
NZTA表示，大约有1140名车主需要重新检查他们的车辆，因为有些车辆虽然过了安全检测但是可能本不应该通过车检。交通局将与他们联系，建议车检选择，并提供优惠券。
当然了，只有指定的汉密尔顿特许加盟的Auto Super Shoppe才会受到立即停牌的影响。
汽车过WOF检查是对人身安全非常重要的事情，应该是相关检查机构非常重要的事情，不能拿人的生命安全开玩笑，做到认真负责的态度是对车主的最大尊重！移民瓦努阿图后，交通规则和国内有何不同？
移民到一个新地方，最重要的就是了解当地的风俗习惯和生活规则，交通出行都是一件大事。那么在瓦努阿图出行有哪些规则呢？要靠哪些交通工具呢？今天小编特地为大家整理了一份瓦努阿图出行攻略，希望能对大家有一定的参考价值。
一、开车是靠左行还是靠右行？
在讨论瓦努阿图出行问题之前，我们先要搞清楚一个问题：在瓦努阿图开车究竟是靠左行还是靠右行？根据以往的常识，太平洋的岛国在独立以前多半是英属殖民地，所以一般都是沿袭英国靠左行车的惯例，典型的比如澳大利亚。但是曾经身为英国殖民地的瓦努阿图情况却有所不同。走在维拉港你会发现，这里虽然没有警察和红绿灯，但是汽车却一律靠右行驶，这在太平洋岛国中是不常见的。
原来在1980年独立以前，瓦努阿图是由英法两国共同管辖的，根本就没有统一的交通规则。英国人开车喜欢靠左行驶，而法国人习惯靠右行驶，所以经常发生事故。但是在左行还是右行的问题上，两国政府互不相让。后面实在没办法双方商定用类似“猜银币”的方法来解决这个问题：双方到港口等待，即将下船上岸的马车走哪一侧就是最终结果。然后下船的是一位法国人，从此就决定了在瓦努阿图的车辆要靠右行驶的规矩。对于习惯右行的中国人来说太方便了，而且中国驾照拿过来可以直接换当地驾照。
在城市里，汽车限速为时速50公里，但是离开了市区就没有特别限制规定。不过在乡村道路上开车，要格外小心路人以及动物。瓦努阿图规定可开车年龄必须满23岁、骑车必须满17岁，并不一定要用国际驾照，使用一般的驾照就可以了。驾驶经验最好超过一年以上。
二、瓦努阿图有哪些交通工具？
在瓦努阿图出行，可以自己开车，也可以乘坐公共汽车或出租车，基本都是招手即停的。维拉港有很多班次的巴士可搭乘，大多是九人座的厢型车，车牌是白底红字B开头，路线主要是从机场到市区两条大街不停巡回。搭车要找巴士停靠点站牌，上车时先和司机说目的地，一般司机会优先送先上车的乘客，主线附近的叉路小巷照样可载到门口。下车时只要给司机20VT，如果离主线很远可酌加10VT，这算是最经济的浏览市区的方式了。
在维拉港和卢甘维尔，大部分地区都有出租车服务，相当便利也舒适。出租车通常都是轿车，但是在农村里就几乎都是卡车或者是没有牌的，出租车是红色招牌“T”。在城市出租车的价钱约100瓦图每公里，通常出租车都有一个计费表，可以请司机打开计价。若是你要去比较远的地方，你也可以跟司机谈妥价钱再上路。但是到了乡村地区，价钱就会贵很多。另外，乡村的出租车跟公交汽车在星期六跟例行假日大多都会休息。
由于瓦努阿图是个岛国，去外岛可以坐飞机或坐船去。一般来说搭船的花费会是搭飞机的一半，不过花费的时间也更长。此外，搭船必须要忍受海浪所造成的不舒适感。瓦努阿图的小船设备都相当简陋、大船也不见得好到哪里去，有些甚至是货船。但是坐船的好处是可以看到非常本土的文化。
以上就是瓦努阿图交通规则的全部内容了。想要了解移民瓦努阿图的详细信息，可以咨询专家为您做更多的专业答疑。
移民英国和留学英国在教育收费上有何不同？
英国的教育备受世界瞩目，脱欧丝毫没有牵制住大家奔涌的脚步，反而因为学费落低而更加火热。因此很多人想要通过各种方式移民英国。今天我们来谈谈大多数人很关怀的问题——英国的本地生、欧盟生和国际生等身份的学生在教育收费上有何不同？
在英国读大学，关于学费的收费标准，常常可以看到以停两种：
l Home/EU fees 本地/欧盟收费标准
l International fees 国际生收费标准
本地/欧盟学生是指英国护照持有者、英国永居持有者、欧盟护照持有者、欧盟永居持有者。
其实英国各大高校对HOME STUDENT的定义都各不相同，并且每个大学对申请学费优待的定义也不一样。接停来我们拿英国 * 拥有代表性的四所高校来来举例，看看有哪些方面的不同。
剑桥大学
申请剑桥大学要享受学费上的优待需假如欧盟国公民，或者至少是英国永居持有者。并且在EEA国家居住过至少三年;这三年居住的目的不仅仅是为了终日制教育。
曼彻斯特大学
申请曼彻斯特大学要享受学费上的优待，有两种情形：
1、英国公民(British)或者是欧盟公民(EU national);同时满足在申请曼彻斯特大学的前三年居住在英国、EEA国家和瑞士。2、英国永居者。同时满足在申请曼彻斯特大学的前三年居住在英国，并且这三年居住的目的不仅仅是为了终日制教育。
帝国理工大学
帝国理工大学比较任性，一样要求你先填申请表，然后他们依据你填写的信息，再告知你需要按照什么标准交学费。
牛津大学
牛津大学的学费更加复杂，分了4种收费标准。
申请牛津大学总体来说，如果不是欧盟(包括英国公民)，没有住在欧盟，就按照国际生学费算。即使你住在欧盟，你想通过一个有用签证住在英国，享受本地生/欧盟生的费率也是不可能的。
总的来说，申请英国大学要享受本地生待遇，第一必须是英国永居或者是欧盟国公民，这一点脱欧之后各大学仍旧照旧实施。有的学校对移民英国的永居者还有在英国本地居住满3年的要求。
英国大学排名 侧重点有何不同
英国有许多对英国大学的综合排名，除了完全大学指南、泰晤士报、卫报的大学排名，还有纯学术比较的RAE排名，各种各样的排名让学生看到眼花缭乱， ** 终挑选起来也是似是而非，模糊不清。
RAE排名每7年更新一次
业界公认的、对申请英国硕士 ** 具指导作用的，是英国大学 ** 新探索评估考核(Research Assessment Exercise，简称RAE)。RAE排名每7年更新一次，目前 ** 新版排名是在2008年出炉。
英国政府每七年组织一次大学科研水平评估(RAE)。作为英国权威度 ** 高的大学排名，RAE在很大程度上不仅说明了一个大学的综合实力，甚至直接左右了一个英国大学能获得的探索经费多少。英国大学其实并不十分重视各媒体或报纸的排名，但对于RAE的评分高低却反常重视。RAE评分在学校经费、探索水平、 ** 学者数量上的影响至关重要。2014年底，英国官方将公布新的高等教育机构探索质量评定系统(Research Excellence Framework，简称REF)结果。
《泰晤士报》排名偏重学术
《泰晤士报》(The Times)是英国媒体中 ** 早公布英国大学排名的单位，自1992年起每年公布英国大学排名。该排名的主要指标包括学生满足度(15%)、师生比 (10%)、生均经费(10%)、设施和设备(10%)、优秀学位获得率(10%)、毕业率(10%)等指标。自2014版起，《泰晤士报》和《星期日泰晤士报》合并公布英国大学排名。
《卫报》排名着重于本科
《卫报》的排名数据在原先的基础上加入了各大学新学年的学费、辍学率及学生人数等。而且《卫报》的排名只着重于本科教学，探索生教育、探索生的意见及反馈、探索成果及其影响均不在评分范畴之内。同时《卫报》排名较为偏重就业方面，排名榜的主要目的是协助打算上大学的学生挑选科目。
《完全大学指南》重统计
《完全大学指南》英国大学排名由 ** 的英国报社《独立报》(Independent)参与制订， ** 发表于2007年，该排名的所有数据来源于英国高等教育统计署。排名通过对全英国116所大学的探索水平、学生满足度、入学标准、就业前景等9项指标进行评估，得出评选结果。
Tips
专业排名
是首要考量
可以看出，各类英国大学排名的评选角度不同，如《泰晤士报》是从学术角度，《卫报》是从就业角度，建议同学将两份排名结合使用。目前在中国国内 ** 具知名度的排名，首推《泰晤士报》排名。
业内人士认为，专业排名相对综合排名更重要一些。在英国，大部分人特别是用人企业更重视的是个人的成绩和体会，所以，留学英国挑选一个好的专业比挑选一个排名靠前的大学重要得多。学生在进行大学的挑选时，第一要明确自己的目标和喜好，然后从专业角度进行了解， ** 后依据自己的需要了解大学的综合排名、地理位置、学术实力等，千万不可仅看综合排名就决定留英去向，让自己得不偿失。
赴英留学Q&A
1.什么时间申请合适?
英国申请讲的是先到先得，名额有限，倾向于挑选名校的学生，业内人士建议提早申请。
英国一些的学校每年只有9月份一次开学，也有一些学校每年有2次开学：9月和1月。中国的高考成绩一般是6月份出来，因此，想依据高考成绩来决定是否出国的学生，若语言成绩不错，抓紧时间可以赶得上9月份开学。假如赶不上，也可以挑选次年1月开学的预科，在9月进入大学阶段。
2.高考成绩重要吗?
一般英国的学校并不看重中国国内的高考成绩，假如学生在高考前就决定要出国，不必参加高考。英国院校一般只要求提供高中成绩单和语言成绩。
英国有许多学校接受高二的学生。而不管是高二还是高三的学生，去英国都先要读预科。英国只有Top10的部分学校要求提供高中毕业证书和三年高中成绩，多数学校不需提供高中毕业证书。
3.无语言成绩能申请吗?
所有材料都符合学校要求之后才申请可能会耽搁申请 ** 佳时机。申请学校时是不用先考语言的，申请同时或者申请后再考，甚至用学校内部测试代替都可以。
4.英国名校的门槛有多高?
成绩不错的高中学生，申请到名校的几率比较大。有些重点高中的学生甚至可以申请到英国 ** 名校，比在国内考一本学校要轻易。
5.英国留学安全吗?
以“绅士国家”著称的英国，打架斗殴或者枪击事件发生几率特别低。国际学生可享受学校的接站服务，学生一般住在学校宿舍，学校食堂可提供三餐。多数学校都设有学生会，以改善学生的利益及福利。
《少年的你》如果在美国，有何不同？
最近，一部《少年的你》火爆了朋友圈，同时带火了颜值+流量+演技都在线的易烊千玺。其实这部大热的影片，除了依靠流量明星和强大的演技之外，更重要是因为它聚焦了目前很受社会大众关注的校园霸凌问题。在这个问题上不止是我们中国，就连世界大国美国也有，而且他们早就开始了这方面的控制和管理。今天就让我们来看看美国都是怎么改善“温室”的环境，来培育这些“祖国的花朵”?
众所周知，美国是世界上较早出现校园霸凌而且较为严重的国家之一，同时也是较早开始研究校园暴力的国家之一。那美国对于这样的问题自然有一些独到的办法。
1. 国家出台相关法案
首先，想要减少或者控制校园霸凌的数量，就必须出台相应的法案禁止校园暴力行为，同时给予施暴者惩罚和警告。早在2000年左右，美国就有十多个州出台了禁止校园霸凌的法案，明确校园暴力受害者的法律救济和施暴者的法律责任。这样一来出现问题便有法可依，对于有暴力倾向的人更是有很大的威慑作用。
2. 校园社会一起帮助
国家出台的法案只能提供一个整体框架，具体的实施还需要整个社会尤其是校园来执行。美国从2000年开始，各所学校就对校园霸凌行为采取零容忍政策。对于那些对他人实施暴力的学生，学校需要采取积极措施：轻者口头警告，重者开除学籍。除此之外，美国近年来也向部分州的学校派驻警察，维护学校秩序并负责督学。
3. 家长重视防患未然
有了国家和整个社会的协助还是不够，家长对于孩子的教育更是非常重要。都说家长是孩子的老师，对于孩子行为的约束以及如何保护自己的教育，也是美国家长的必修课。同时，美国家长特别强调社交基本技能的培养，尤其是同理心、相互尊重以及团队合作这样的优秀品质，让孩子在游戏中相互合作从而体验尊重、互相信任。
看了这些，想必您应该对美国的教育以及美国社会各界对于保护未成年人成长环境的重视有了进一步的认识。想让孩子能够尽早融入这样的环境，跟当地小孩一起接受良好的教育吗?快来了解下美国EB-3非技术移民项目吧，无需英语成绩，也无需高等学历，对于大多数普通申请人来说是一个非常好的选择。
美国新、老移民对孩子择校有何不同看法?
中所周知，华人重视教育，孩子上学永久第一位是许多家庭的座右铭，因此美国新移民都想尽方法把孩子送到好的学区上学。熟悉南加州学区情况的家长就会发觉，许多好的学区亚裔学生都占大多数。对这样的现状，美国新老移民看法会有何不同之处呢?跟着去看看吧。
老移民喜爱亚裔多的学校
当工程师的吴先生从小在美国长大，上公立学校，他对美国的公立大学系统布满信心。而且他和陈女士看法不同，他看到亚裔多的学校感到很放心。吴先生说，因为小时候的经历，他认为只要孩子在学校里和亚裔在一起，一般不会走偏路，自己从小也都是和亚裔的同学一起玩，因为亚裔都比较本分，不会做许多出格的事情，最怕的就是小孩子在学校里交了坏的朋友，误入歧路，因此比较放心孩子到亚裔多的学校上学。
吴先生4年前搬到了喜瑞都市，喜瑞都市的亚裔占大多数，他认为这里学区好，亚裔多，孩子比较轻易交到朋友，而且很适宜一般家庭的生活。
新移民期望看到更多美国孩子
和不少刚刚从国内移民过来的华人一样，陈女士对美国公立学校的教育布满等待，满心期望自己的孩子能收到美国式教育，和美国孩子一起玩。为了让孩子上到好的学校，她到处看房，期望在好的学区买个房子，让孩子受到好的教育。然而，她到了华人青睐的圣盖博谷的好学校走了一圈发觉，像亚凯迪亚、天普市这些好学区里的公立学校里大部分都是亚裔孩子，而且华裔孩子占大多数。
陈女士说，这和我想像的不一样，我们想要看到更多美国孩子，假如上这样的学校和国内上国际学校有什么区别?孩子接触的不是真正的美国文化。因此，为了去更为主流一点的学区上学，陈女士在比弗利山买了房，这样她觉得孩子接触的更多是美国人，而且学区也不错。
亚裔多的学校好?
张女士的两个女儿都在喜瑞都的ABC学区上学，现在已经高中毕业，从女儿那里她了解到许多学校的事情。她说，尽管喜瑞都的学校都不错，但是还是有区别，尤其是小学，许多华人家长不期望把孩子送到西裔或者白人偏多的小学里上学，不知道是为什么，可能是觉得这些族裔的小孩比较爱玩，怕自己小孩和他们学，所以都喜爱去亚裔更多一点的学校上学。
她自己也觉得这样并不好，不是都要多元文化么?这样小孩子就只和自己族裔的小孩玩，也不是一件好事。张女士说，即便学校里都是亚裔，从她女儿那里得知，其中仍旧分许多小集团，大家所说的ABC也就是美国出生华人组成一个团体、华人新移民的孩子一个团体、韩国人一个团体、菲律宾孩子一个团体，他们之间很少一起玩，都是各玩各的。这样的情况一直都存在，亚裔社区就是这样的，比较抱团。
对于家长来说，只能尽量给他们提供好的环境和适当的引导，至于自己的进展，每个孩子都有不同的性格，到了大学里之后可能就会有不同的情况。
不同阶段的美国移民对于孩子择校会有不同的看法，认为能够快速让孩子快速的融入到美国社会，学习到不同的文化知识，对孩子将来进展空间更宽广。
由于车检员不守行规，又有1140车辆将重新过WOF！
新西兰汽车年检被称为WOF（Warranty of Fitness）,但是新西兰的车检与国内不同，并不是由交通局检查，而是交给有资质的车行来做的，只要车行认为你的车检通过贴上Warranty of Fitness标签就可以上路了。
之前汉密尔顿的一名车辆检查员既然让未经授权的人使用他的证件进行车辆检查 - 有些甚至是他人在海外的时候。而且，新西兰交通局还发现迈克尔考克斯自己的车辆检查也是“很糟糕”。
该机构已立即暂停Michael Cox及其两个检查机构从业：Auto Super Shoppe Hamilton Central和Hamilton Automotive Repairs Ltd.据称，考克斯先生承认允许四名未经授权的人在10个月内使用他的证书进行WoF检查，其中包括考克斯先生出国的时候。NZTA表示到。
一项审查显示，当考克斯本人正在检查时，他的过程也未能正确检查车灯，变速器和结构腐蚀。
“我们并未意识到与个别车辆有关的具体问题，但由于考克斯先生的车检质量不佳，部分车辆可能会被错误地通过了车检，”该机构表示。 “出于这个原因，我们强烈鼓励那些找Cox先生过Warranty of Fitness的人 - 以及在Auto Super Shoppe Hamilton Central和Hamilton Automotive Repairs Ltd 最近过了Warranty of Fitness的人 - 对他们的车辆重新检修。”
其实即便检车机构不号召误检的车辆进行重新检测，了解情况的车主们，为了自己的安全也应该自觉的在进行一次检测。
同时也提醒大家，希望在进行车检的时候，各位司机朋友也能擦亮双眼，选择去一些口碑资历都相对靠谱的车检机构进行WOF,这样不仅能保命，还避免费“二遍事”！
因频发WOF不合格，奥克兰又有两家车检公司被关停！
其实不论是在哪个国家，或者在哪个城市，道路交通安全一直是大家所强调的重点对象，当然最主要的前提就是确保车辆必须是安全的，但是在新西兰确接连发生汽车WOF不合格的情况，导致很多车主需要重新检查。
这不最近酒瘾频发了近3000份不合格的车辆检测，交通局最近已关停奥克兰的两家汽修厂。它们分别是，Whangaparaoa的Peninsula Motors和Ōtāhuhu的Autozone Services。两家店铺的汽车安全检查员、相关人员也被勒令停职。这两家店铺，向有严重问题的车辆颁发车辆检测通过认证，导致车辆的安全性无法得到保障。交通局正敦促受到影响的车主赶快进行新的车辆检测检查。从去年起，新西兰交通局就开始对汽修厂、车厂、卡车工程师、操作员和驾驶教练进行审查。到目前为止，已有27人被撤销了执照、另有63人被停职、152人收到警告。
在这些案例之中，奥克兰Glen Innes的Gravity Services Limited情况最为恶劣，将近6000名车主受到影响。
既然说到车辆安全检测，那么新西兰车辆安全检测都包括哪些项目呢？
新西兰的车检与国内的车检有相当大的区别，这里的车辆检测是不检查尾气的质量的，但是对车内和车身的安全装置要求却又很高。
轮胎，看看有没有可见的裂纹或是轮胎花纹深度不够刹车系统是否有效（包括脚刹车和手刹车）所有的车灯是否工作正确可靠车身完整性以及车身各关键节点有无锈蚀的痕迹前挡风玻璃清洗系统和雨刮器是否工作正常车辆所有的车门是否可以安全关闭以及打开安全带、安全带扣、如果有安全带指示灯是否工作可靠气囊（如果有的话，气囊灯不可以亮起）速度表必须工作可靠而且读数准确方向盘和悬挂系统必须安全可靠排气系统，不能有泄露的地方，也不能排出肉眼明显可见的烟雾汽车油路系统不能有泄露制动片衬片的厚度和寿命
油漆表面和非结构性区域的铁锈
虽然说车检是找相关的车检公司做的，但是WOF的检查项目各位车主还是有必要知道一下的。
新西兰生活之汽车WOF！
在新西兰生活，出门开车是不可避免的，也可以说汽车就是他们出行的交通工具，也许每个家庭里都会有2-3辆车，下面我们就一起看看新西兰的汽车年检WOF吧。
新西兰的汽车年检称为WoF（Warranty of Fitness），根据新西兰交通局的官方网站，小车的年检频率的要求为：
新车，从购买之日三年内，不需要WoF检测；
超过三年的旧车，如果生产日期在2000年1月1日后的，一年一检测；
如果车子的生产日期在2000年1月1日前，六个月一检测。
不同于国内，在新西兰Warranty of Fitness是交给有资质的车行来做的，一旦车行认定你的车符合上路要求，则你的车就会被贴上一张Warranty of Fitness通过证书。新西兰交通局网站显示全国一共有3200家符合资质的Warranty of Fitness检测机构。
在这里需要提醒大家的是，在进行汽车安全检测时也一定要注意，谨防被宰，之前在新新兰就发生过这样的事情，一位女士再给汽车做检测时就险些被宰，这位女士在第一家检车行检测时，收到的是一份900元账单，其中包括，有6元刹车灯费用，液压制动器、前刹车片磨损，然后左前轮摇晃花了500元维修费等。
而这位明智的女士又去了第二家检车行，最后的结果确和第一家相差很多，在第二个机械师，她被告知汽车只有一个问题，一个6元的刹车灯。
然而这位女士也告知过这是第二次检查，而实际上这家检车行也知道之前有人给车进行了检查，最后依然还是得出这样一个结果，可见之前的检车行确实是存在问题的。
所以大家为了避免出现被宰的情况，还是找一些专业的检车行进行检测，或者也可以向这位女士一样，选择两家或以上修车行进行对比，除了被宰以外，这样也能同时避免一些不专业的检车行给汽车做了“假的”WOF。
