哥斯达黎加移民条件。
据哥斯达黎加移民专家了解到，近日，哥斯达黎加氢能源生态交通系统建设项目首辆燃料电池电动巴士在位于哥斯达黎加西北部利比里亚市的艾德阿斯特拉（Ad Astra）完成首次加氢，与此同时，在项目参与方的合作下，项目规划区域燃料电池道路测试条件也趋于完善，这标志着哥斯达黎加首个氢能源生态交通系统将正式投入使用。
为庆祝该项目的第一阶段顺利完成，在利比里亚艾德阿斯特拉举行了剪彩仪式。哥斯达黎加总统Luis Guillermo Solís Rivera和第一夫人Mercedes Pe?as Domingo女士及相关政府官员等出席了剪彩仪式。
据报道，在2018年启动该项目第二阶段之前，示范运营车辆将先在利比里亚市周边地区进行进一步的道路试验。
据悉，该项目由阿斯特拉火箭公司（Ad Astra Rocket Company）牵头，项目参与方还包括哥斯达黎加银行（SBD）、液化空气公司（Air Liquide）、美国混合动力公司（US Hybrid Corporation）、康明斯（Cummins）以及Purdy Motor旗下子公司Relaxury S.A.等五家公司。
燃料电池巴士由比利时汽车制造商Van Hool制造，其中动力系统部门的集成工作由美国混合动力公司承担。开发的燃料电池巴士可搭乘35名乘客，车载氢罐储氢量达38kg，一次加氢续航里程长达338 km。
据悉，此前哥斯达黎加70%的污染的由交通运输尾气排放导致，氢能源生态交通系统的建成，将有助于哥斯达黎加摆脱对进口石油的依赖，同时提升环境质量。
关于AD ASTRA
阿斯特拉火箭公司是航空用VASIMR?发动机供应商，公司总部位于美国德克萨斯州的韦伯斯特，靠近美国宇航局约翰逊航空中心。其在美国、哥斯达黎加等地区均设有研发中心。
延伸阅读
哥斯达黎加移民信息：哥再生能源发电系统列世界前三名
据哥斯达黎加移民专家了解到，哥斯达黎加媒体《号外报》5月5日发表了哥国家电力电信公司工程师及从业人员工会所属电力委员会协调员卡洛斯·索拉诺关于介绍哥斯达黎加可再生能源发展情况的署名文章。文章指出哥斯达黎加电力系统取得了两个重要成就其一是可再生能源发电比例高（92%），位列世界前三名；其二是电力系统覆盖率为99.4%，位列拉美首位，仅次于世界发达国家。
2015年第一季度，哥斯达黎加可再生能源发电比例高达100%，预计2015年可再生能源发电比例为97%，该比例只有少数国家能够达到。由于哥斯达黎加电力系统的能源安全性，高电力覆盖率和环境可持续发展性，在世界经济论坛“2015年全球能源架构绩效指数报告”中，哥斯达黎加居拉美次席（超过美国和加拿大），世界第11名。同时，在世界自然基金会发布的“2014年清洁能源领导者报告”中，哥斯达黎加位列拉美头名。
1949年之前，哥斯达黎加电力供应由一家外国私人公司负责，电气化率仅为14%。1949年，哥斯达黎加电力电信公司（ICE）成立后，并在之后建立一系列农村电气化公司后，哥斯达黎加决定要将可再生能源覆盖至全体国民。
哥斯达黎加电力系统中，70%为水电，14%为地热，6%为风电，剩余部分为生物质能和太阳能发电。除地热能以外，其余能源会均受气候影响而发生变化，为此，哥斯达黎加的电力系统必须具有额外的装机容量，用来补偿无法持续发电的部分电站。特别是在夏末，风力发电和“径流式”电站（无水库）的发电量会下降，减少部分的发电量占总装机容量近50%，此时则需要依靠更稳定的电站，如水库电站和火电站作为电力补充来源。
哥斯达黎加的电价取决于两个因素一个是投资成本，即从私人发电商购买电力以及电力系统的运营成本，另一个是“燃料可变成本”，在旱季时，需要少量的火电作为补充发电。换句话说，在可再生能源电力系统中，电力的成本会因为气候的影响而变化。
根据公共服务监管局（Aresep）数据，自2014年中期开始，哥斯达黎加电价呈明显的下调趋势。以每月200kwh的民居用电为例，国家电力电信公司价格（包括农村用电）从2014年7月的91克朗/kwh降低到了2015年第二季度的84克朗/kwh，降幅达7.7%。国家电力和照明公司（CNFL）的价格下降了16%，即从75克朗/kwh降为￠63克朗/kwh。公共服务监管局批准的国家电力电信公司的平均工业电价，从2014年7月的83.6克朗/kwh降至2015年的71.4克朗/kwh，降幅达14.6%。
哥斯达黎加拥有世界领先的电力模式，其环保成就和高覆盖率得到世界公认。目前，哥斯达黎加电力系统的装机容量为2800MW， 而最大电力需求仅为1650MW，同时其电力系统的成本也提高了许多。可再生能源电力系统（如哥斯达黎加）的电价和其他电力系统（如美国和德国）的电价不具可比性。美国和德国发电量的80%来源于污染性能源，例如煤炭，核能，石油和天然气。众所周知，只有在天然气资源丰富的国家，电力价格才会处于低位。尽管如此，虽然拉美很多国家实行电价补贴制度，哥斯达黎加电价在该地区仍具有很强的竞争力。
哥斯达黎加移民信息 中国助力哥国铁路系统现代化建设
据哥斯达黎加移民专家了解到，“2019年哥斯达黎加铁路系统现代化建设海外培训班”25日在哥斯达黎加首都圣何塞举行开班仪式。来自中国的铁路专家将在培训期间向哥斯达黎加铁路系统的学员讲授铁路建设的先进技术和经验，为哥斯达黎加铁路系统现代化建设培训人才。
此次培训班由中国商务部主办、商务部国际商务官员研修学院与中铁二院工程集团有限责任公司联合承办，为期15天。来自哥斯达黎加铁路局及公共工程和交通部等10个部门的45名官员参加此次培训。
中国驻哥斯达黎加大使馆经济商务参赞翟承玉在开班仪式上说，中国政府根据哥斯达黎加政府的实际需求组织了此次培训班，希望分享铁路建设和管理经验，助力哥斯达黎加的绿色和可持续发展。
哥斯达黎加铁路局局长伊丽莎白·布里塞尼奥表示，哥斯达黎加铁路现代化建设势在必行，需要为此做好技术和人才储备。中国的铁路技术处于世界领先地位，培训师资雄厚，希望参加培训的哥斯达黎加学员都有所收获。
哥斯达黎加位于中美洲，是中美洲地区经济和旅游业较发达国家，但铁路系统发展不足，基础设施老化，近年来致力于引进电气列车，在大城市建设现代化的电气铁路系统。
哥斯达黎加移民信息：哥国家能源电力公司的变化
据哥斯达黎加移民专家了解到，自2013年起，哥国家电力电信公司（ICE）连续三次以购买电力为名向其子公司--国家能源和电力公司（CNFL）支付470亿克朗，其中最近一次支付的时间为今年8月28日，金额为123.33亿克朗，该笔金额将分29期等额支付，直至2017年12月止。这两家公司在2013年12月首次达成融资协议，金额为160亿克朗。一年之后，哥国家电力电信公司再次注资190亿克朗。
协议规定的借款利率为基准存款利率（目前为6.25%）上浮两个百分点。国家能源和电力公司平均每月向哥国家电力电信公司支付200亿克朗购电，以向公司在大都市区的52万名家庭和公司客户供电。
国家能源和电力公司相关人员表示，由于哥国家电力电信公司在今年3月份提高了售电价格，但国家能源和电力公司提高电价费率的申请却迟迟未被批准，该公司因此遭受损失。哥国家电力电信公司表示，此次财务支持主要是为了解决其子公司的流动性问题。
今年9月，国家能源和电力公司向哥公共服务监管局(ARESEP)提出提高电价35%的申请，但迟迟未获批准。收支不平衡导致该公司今年前三季度亏损达230亿克朗，较去年同期翻了三倍。今年1至9月，公司收入总计2270亿克朗，同比减少7.5%；同期贷款和债券利息支出达130亿克朗，较同期增加了100亿克朗。
哥斯达黎加移民信息 哥国庆祝第一个基于生态系统的知识日
据哥斯达黎加移民专家了解到，知识(EBA)在哥斯达黎加的第一天被世界自然保护联盟和气候变化(DCC)哥斯达黎加环境和能源(MINAE)的部主办汇集了各部门从你的角度，包括AbE方法在该国的国家适应计划中。
开展这项活动是为了交流经验教训，从而加强哥斯达黎加的气候政策。
政府机构，非政府组织，学术界，援助机构，当地政府和哥斯达黎加的私营部门的代表，以及会员组织和世界自然保护联盟委员会的成员，共同的观点，超过50名代表通过他们的参与全体会议，工作台以及与通过生态系统适应气候变化工作有关的海报展览。
“为有效执行国家适应政策和国家适应计划参与建设的需要改进的办法理解安倍晋三，在各种社会环境- 生态，包括城市，农村和蓝色领土(流域，沿海和海洋) ， “说胡蒙特斯·奥卡，该股协调员生计和气候变化自然保护联盟区域办事处，墨西哥，中美洲和加勒比地区，在活动的开幕式。
伊万·阿隆索·德尔加多，哥斯达黎加环境和能源部的气候变化局的适应协调员说，它正在对该国的国家适应计划参与建设。“通过这次会议 ，我们的目标是实现定义基于适应生态系统和社区(ABEC)过滤器，它具有两性平等和人权，被纳入六个工作组是操作化的国家计划适应，“他说。
当天下午，六个组织-的塔拉曼卡 - 加勒比生物走廊(CBTC)，该基金会为中央火山山脉的发展(FUNDECOR)，热带科学中心(CCT)，酮基金会，委员会变化的能力蒙特韦尔德(CORCLIMA)，蒙特斯·奥卡的市，和世界自然保护联盟的气候呈现8个海报，在EBA解释目前这些组织开展的工作，并回答了与会者的提问。
最后，为国家适应计划(水资源，农业和渔业，生物多样性和森林，旅游，基础设施和卫生)中优先考虑的每个部门举办了工作台。在表上的工作的目的是找出办法EBA的贡献，每个扇区，并确定有助于实现适应的目标在该国活动，并探讨潜在的影响指标可衡量，可核查，可报告。
知识的日子也洪都拉斯，危地马拉和萨尔瓦多与每个国家的环境事务的管理机构一起举行，该项目AVE下，由德国联邦环境，自然保护和安全资德国的核。
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