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这篇关于爱尔兰移民生活了解爱尔兰公交车概况，是特地为大家整理的，期望对大家有所关心！
爱尔兰移民生活了解爱尔兰公交车概况
对于准备移民爱尔兰生活的人来说，在移民前可以了解一些爱尔兰公交车概况。
爱尔兰早在7000多年前就有人居住了，第一批定居者主假如来自英格兰岛的猎人，使他们带来了中石器时代文化；6世纪时，一波波来自欧洲的凯尔特人入侵者开始来到爱尔兰。凯尔特人虽然在政治上从未统一爱尔兰，但他们却统一了爱尔兰的文化和语言。期间经过来自斯堪的纳维亚人，英国的人的多次入侵和侵略，12世纪英国逐步开始了对爱尔兰的全面统治长达800年之久。如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟我们都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不注意开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊？
来到爱尔兰得有2个多月，我才大体适应了这里的交通规则。习性了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林（Dublin）迷过N次路；并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次做错了公交车 – 因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind（和气），会把我送到准确的站牌，并且临下车了会叮嘱我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又做错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声感激。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”, 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等，
在爱尔兰乘坐公交车大都很悠闲，即使在都柏林的上下班高峰也不会挤得人贴人。因为，在爱尔兰如果不注意档了别人的路，或是碰到了别人要说“sorry”的，有时两人同时说sorry。大家都彬彬有理，谁也不碍谁的事，感觉很满意，或者可以称为和谐~社会。
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爱尔兰移民生活公交车概况
这篇关于爱尔兰移民生活公交车概况，是特地为大家整理的，期望对大家有所关心！
对于准备移民爱尔兰生活的人来说，在移民前可以了解一些爱尔兰公交车概况。
爱尔兰早在7000多年前就有人居住了，第一批定居者主假如来自英格兰岛的猎人，使他们带来了中石器时代文化；6世纪时，一波波来自欧洲的凯尔特人入侵者开始来到爱尔兰。凯尔特人虽然在政治上从未统一爱尔兰，但他们却统一了爱尔兰的文化和语言。期间经过来自斯堪的纳维亚人，英国的人的多次入侵和侵略，12世纪英国逐步开始了对爱尔兰的全面统治长达800年之久。如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟我们都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不注意开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊？
来到爱尔兰得有2个多月，我才大体适应了这里的交通规则。习性了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林（Dublin）迷过N次路；并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次做错了公交车 – 因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind（和气），会把我送到准确的站牌，并且临下车了会叮嘱我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又做错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声感激。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”, 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等，
在爱尔兰乘坐公交车大都很悠闲，即使在都柏林的上下班高峰也不会挤得人贴人。因为，在爱尔兰如果不注意档了别人的路，或是碰到了别人要说“sorry”的，有时两人同时说sorry。大家都彬彬有理，谁也不碍谁的事，感觉很满意，或者可以称为和谐~社会。
爱尔兰移民生活：公交车概况
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对于准备移民爱尔兰生活的人来说，在移民前可以了解一些爱尔兰公交车概况。
爱尔兰早在7000多年前就有人居住了，第一批定居者主假如来自英格兰岛的猎人，使他们带来了中石器时代文化；6世纪时，一波波来自欧洲的凯尔特人入侵者开始来到爱尔兰。凯尔特人虽然在政治上从未统一爱尔兰，但他们却统一了爱尔兰的文化和语言。期间经过来自斯堪的纳维亚人，英国的人的多次入侵和侵略，12世纪英国逐步开始了对爱尔兰的全面统治长达800年之久。如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟我们都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不注意开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊？
来到爱尔兰得有2个多月，我才大体适应了这里的交通规则。习性了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林（Dublin）迷过N次路；并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次做错了公交车 – 因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind（和气），会把我送到准确的站牌，并且临下车了会叮嘱我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又做错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声感激。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”, 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等，
在爱尔兰乘坐公交车大都很悠闲，即使在都柏林的上下班高峰也不会挤得人贴人。因为，在爱尔兰如果不注意档了别人的路，或是碰到了别人要说“sorry”的，有时两人同时说sorry。大家都彬彬有理，谁也不碍谁的事，感觉很满意，或者可以称为和谐~社会。
2013爱尔兰移民生活公交车概况
为大家收集整理了《2013爱尔兰移民生活公交车概况》供大家参考，期望对大家有所关心！！！
对于准备移民爱尔兰生活的人来说，在移民前可以了解一些爱尔兰公交车概况。
爱尔兰早在7000多年前就有人居住了，第一批定居者主假如来自英格兰岛的猎人，使他们带来了中石器时代文化；6世纪时，一波波来自欧洲的凯尔特人入侵者开始来到爱尔兰。凯尔特人虽然在政治上从未统一爱尔兰，但他们却统一了爱尔兰的文化和语言。期间经过来自斯堪的纳维亚人，英国的人的多次入侵和侵略，12世纪英国逐步开始了对爱尔兰的全面统治长达800年之久。如今，爱尔兰的交通规则也沿袭英制，跟我们都是反着的。靠左行，汽车的驾驶座在右边，不过驾驶座在左边的汽车也是可以行驶在这里的。刚到爱尔兰，一开轿车门我就不注意开到驾驶座了，当时愣了半天，大脑在急速的左右转换着，不料被朋友笑道：你要做我的司机啊？
来到爱尔兰得有2个多月，我才大体适应了这里的交通规则。习性了二十多年的靠右行原则，和记忆标志建筑物的左右原理，又加之本人的方向感问题，我曾经在爱尔兰的首都都柏林（Dublin）迷过N次路；并且由此造成的恐慌及抓狂和失语状态，致使当时我的视力急剧下降，以致几次做错了公交车 – 因为同一数字的公交车，例如40, 40A，40B，40D，都爱停在一个站牌，眼珠如不多转几个角度，一不留神就坐错车了。如果不提前跟司机打招呼你在哪里下车，几乎没人帮你报站的。不过，好在我遇见的爱尔兰司机都很Kind（和气），会把我送到准确的站牌，并且临下车了会叮嘱我一堆话，还给我一张他车上的公交车时刻表，意思是，如果又做错了，可以再坐回来。一般在爱尔兰坐公交车不怎么挤，甚至很空闲，如果乘客要在下站下车，只需在快到时按下手边的铃来提醒司机即可。乘客们下车时都不忘对司机说声感激。我也入乡随俗，不过那次加了“非常”还有 “you are so kind, I am so lucky to meet you”, 司机师傅祝我 “good luck next time”。
都柏林的公交车都是双层的，其他城镇都是单层的，他们属于不同的公司。而且这里的公交车大都很准时，如果提前到了，会在站牌停到那个时间再走。除都柏林外，其他城镇的公交车都是付现金的，一般不论几站都是1.60欧元左右，车票就是自动打出来的一张纸条。就首都都柏林而言，车票多种，有纸质IC卡，分一天票，三天票卡，学生周票，月票等等，
在爱尔兰乘坐公交车大都很悠闲，即使在都柏林的上下班高峰也不会挤得人贴人。因为，在爱尔兰如果不注意档了别人的路，或是碰到了别人要说“sorry”的，有时两人同时说sorry。大家都彬彬有理，谁也不碍谁的事，感觉很满意，或者可以称为和谐~社会。
英国试运行牛粪动力公交车
英国移民看英国：近年来，英国政府投入巨资，大力发展清洁能源，以减少碳排放和保证国内能源供应，其中就包括新能源公交车。继去年11月首辆“人类排泄物”能源公交投入使用以后，近日，一辆以牛粪为动力的公交车在试车时速度竟然达到每小时123公里，刷新了常规陆地公交速度记录，充分展示了强劲的动力及运营可行性。
英国雷丁公交公司的公交猎犬是一辆靠牛粪发动的公共汽车，它在贝德福德试验场验车时，单圈速达到每小时76.785英里，约合123.57公里每小时，一般公交车速度限于每小时56英里，约合90公里每小时。这辆车的动力来自牛粪生产的甲烷。公司把车身漆成黑白两色，犹如著名的欧洲奶牛一样。
雷丁公交车公司的负责人表示，如果此辆公交车速度超越每小时150英里，则会载入吉尼斯世界纪录。此辆公交车的首席工程师表示，该公司希望这个纪录能够让人们更了解此类公交车的可行性、马力以及可靠度。较重要的是，他们想改变公交既脏又臭又慢的形象。现在的公交车是现代的、快速的，并且走在时代的前沿。雷丁公交车公司的负责人表示，这辆公交车的燃料从动物排泄物中得来，然后经过压缩液化，储存在七个固定在巴士车顶的气罐当中。
早前英国就曾经制造并运营过由人体和家庭废弃物为燃料运行的公交车，该辆公交车的线路长15英里。生态公交所需要的燃料为来自32000户人家的垃圾、污水和不可食用的食物垃圾，这些都可以生成甲烷气体也就是沼气，能为生态公交提供动力。这辆车最多能容纳40个乘客，将在布里斯托市的一个充气点来充满沼气。如果这类的公交车线路运营成功，大部分的公交客运公司也将会考虑引入更多的生态公交。当然，此类公交车的亮相引发了全球的关注。但是，如何正确合理的操作它、使用它，让它为城市服务节能减排，还需要更多的运营经验和探讨。
英国是非常注重发展清洁能源的国家。早前新能源和气候变化部门就曾经公布了一项新的能源草案。在2020年前，英国需要投资1100亿英镑发展电力生产和输送设施，并将重点投资低炭发电。这是因为英国政府将增加发电容量，以及减少英国对燃气和煤炭等化石燃料进口的依赖。同时，英国还将建立有关排放标准，防止二氧化碳排放严重的新燃煤电场的建设。其实英国的低碳转型主要通过三个途径实现，努力提高能源利用效率，大力发展可再生能源、核能源等清洁能源，以及积极推广清洁能源技术。
