移民生活。
为大家整理的加拿大移民生活：加拿大人多挑选自己开车上下班，供大家学习参考！
加拿大移民生活：加拿大人多挑选自己开车上下班
加拿大移民生活：加拿大人多挑选自己开车上下班。据中国之声《全球华语广播网》报道，近年来，人们越来越多地呼吁要乘坐公交或者拼车上下班，既方便自己也节能环保。然而在加拿大，天天开车上下班的人占了四分之三，这当中自己单独开车的又占绝大部分，挑选“拼车”出行的则非常少见。
大多数加拿大人喜欢自己开车上班，这是加拿大统计局本周公布的全国家庭调查的一项主要结论。加拿大天天1500万通勤上下班，当中有将近75%的人开车上班，开车上班者中又是大部分自己开车。2006年通勤上下班的人中有大概11%使用公共交通工具，2011年这个比例上升到12%。通勤者中使用私家车的比例上升，而使用公共交通工具的比例下降。这基本上是加拿大通勤者的趋势，尽管气候变化和环保等众所周知的因素，在加拿大已经深入人心。但自己开车上班者在通勤者中的比例仍旧非常高，这主要归结于一个原因——时间。乘坐公共汽车的加拿大人平均天天在路上费时40分钟，乘坐地铁平均45分钟，乘坐轻轨、通行列车平均53分钟，而自己开车费时少得多，平常只有24分钟。
长距离通勤日在加拿大的大都市正成为一个大问题，蕾切尔·卡普维拉·李生活在汉密尔顿，而他却在多伦多上班，他天天要花两个小时乘坐三种交通工具上下班，虽然他自己觉得上下班途中可以干点别的事情打发时间，但上下班挤占了他娱乐、放松、体育锤炼甚至是睡觉的时间，影响了生活质量。
像卡普维拉·李那样，天天花两个小时上下班的现象在加拿大的大都市正越来越平凡，其中的一个原因是生活区和工作区的加速分别。尽管有人通过搬家来解决这个问题，但也有人挑选通勤解决。存在长距离通勤者的另一个原因是可以节省生活成本，非常是住房成本。这些通勤者往往在工资水平较高的地区上班，而在房价较为低廉的地区居住。
随着工作场所的多样化，通信工具的改善以及经济生活的全球化，加拿大的长距离通勤者正越来越多，在加拿大的资源开发地区比如石油、天然气和矿产开发区，有一类长时间通勤者称为超级通勤者，比如有些人为了到油田上几个星期的班，而不得不乘坐飞机，跨省旅行。在加拿大销售等行业是典型的需要常常长时间旅行的行业。但专家认为，长距离通勤者现在已遍及所有行业，白领行业、蓝领行业和公共部门都有大量长距离的同行者。加拿大的统计局的报告还发觉，在开车上班的加拿大人中，83%的人都是自己开一辆车，只有17%的人和其他人开一辆车，过去很多不少加拿大人和邻居一起开车上下班，今天开我家的车，明天开你家的车，但现在随着朝九晚五上班族的比例越来越少，和邻居一起开车上下班人数自然也就下降了。
延伸阅读
加拿大人的生活习惯介绍
越来越多的人会挑选移民加拿大生活，那么加拿大人的一些生活习性是怎么样呢?想必是不少出国人士比较关怀的问题，和一起来看看加拿大人的生活习性介绍!欢迎阅读。
加拿大人的生活习性介绍
1、做任何事情要提前预约
在加拿大，人们做很多事情都要提前预约，有的找工作面谈，请客，甚至是去朋友家串门也都要提前预约，这会让他们能够充分地做准备。在我们中国，在人多的时候要上车，或者说取钱的时候，人们会按照先来后到，然后排成一条一字龙，然后在加拿大区很少显现这样子的状况，但是他们虽然没有拍成这样一个长长的队伍，但他们也会按照自己的先来后到的顺序，不会随意插队。
2、餐桌上的礼仪
在加拿大就像很多西方国家的人一样他们餐桌上的讲究就是很多的，例如吃饭的时候不能发出太大的声音，或者说嚼东西也不能张开嘴，还有吃饭的时候不能说话等，如果你认真观看的话，他们会有很多。细节。所以如果你将来在你加拿大的朋友家做客，必定要注重这些餐桌上的习性。
3、耿直、随意的性格
加拿大人都很随意，他们喜欢自由的生活方式，表达情感也是直来直去不像我们中国人喜欢谦让，比较含蓄。因此，如果你和加拿大人相处的时候你过于谦让的话，反倒让他们感觉你并不是那么的让人懂得，会显现的文化差异产生误会。
4、加拿大人有服务社区
服务社区就相当于是为市区理想做服务，不求任何回报的，你可以花费你的时间金钱甚至可以是技能去关心你熟悉的、不熟悉的和需要关心的人，社区只是为你提供了一个关心他人，或者说熟悉和了解他人的一个平台，为你们建立了一个广泛的交际网。这样的社区有很多，例如慈善机构、医院、艺术中心、学校等，他们都欢迎义工。
移民生活：加拿大人不爱豪车独爱皮卡
这篇关于移民生活：加拿大人不爱豪车独爱皮卡，是特地为大家整理的，期望对大家有所关心！
移民生活：加拿大人不爱豪车独爱皮卡
许多刚从中国来到加拿大的人，看到加拿大路上跑的车会比较奇特：都显得这么壮实！这么多的SUV！这么多的皮卡！确实，加拿大人喜爱SUV喜爱皮卡，即便是生活和工作都在都邑里，许多加拿大人还是喜爱开着SUV，甚至是一辆皮卡上下班。因而在加拿大和美国，位居销售排行榜榜首的，是福特的皮卡F-150，可都一点儿也不让人意外了。雪佛兰和道奇的皮卡也在排行榜靠前的位置，落后F-150并不远。
虽然现在大多数的加拿大人都生活在城镇，但是广袤的加拿大大片土地还是保持着乡村的面貌。皮卡最开始就是被当做农场的“铁马”制造出来的，即便是在今天的农场，皮卡也是必不可少的工具。
那在加拿大占人口绝大多数的城里人呢？怎么也用皮卡呢？在中国，一般开个小店搞个装饰啥的，都会买上一辆小面，既能拉人又能拉货。而在加拿大这样的活计就交给了皮卡，跟农村一样，皮卡的第一个功能是工具车。此外，大家知道加拿大人很贵，许多活假如请人干，光是人工费用就要花上一大笔，所以思来想去加拿大人大都挑选自己来干，可见他们动手能力强多少也是逼出来的。一般家里的修修补补，在后院搭个小屋啥的，自己都干了。有些人除了自家的住宅，另外还有度假屋，这样需要干的活儿就要翻倍。适应这样的需求，大的连锁超市，比如Rona、Lowes和Home Depot等等，各种家居材料：从搭建房子的木梁，到各种墙纸地砖；从各种水管，到各种电线；各种油漆各种地板是无奇不有，给自己干提供了丰富充足的建筑材料。而皮卡，就是运输这些丰富充足的建筑材料的工具，还有比皮卡更合适的车辆么？
上次在爱德华王子岛准备去茶山公园烧烤的时候，发觉装配好的大烧烤炉，放不进大SUV现代圣达菲(国内叫新圣达)的后备箱里，就问店员人家是怎么拉走的？“人家开卡车，”店员如是回答，见《在茶山公园烧烤》。
加拿大人夏天还喜爱拉着房子去度假，拉着船去下湖下海，这样的活儿你看什么车最合适？还是皮卡吧？所以您看，皮卡是加拿大人的最爱，也就很自然的事儿了。
