在美国移民的条件。
爱尔兰作家乔伊斯的《尤利西斯》被评为20世纪百部最佳英文小说之首。在爱尔兰首都都柏林有不少乔伊斯的遗迹和故事，移民爱尔兰并在都柏林定居的朋友们，不妨一起来细细探索。
都柏林市中心的伯爵北街，矗立着乔伊斯的雕像，他头戴宽檐帽，手持拐杖，有些玩世不恭地目视前方。当地人亲切地称这尊雕像为“手持拐杖的痞子”。这可不是嘲讽，而是人们尊敬、爱戴乔伊斯的另类表达，因为乔伊斯习惯于不动声色甚至颇带调侃和揶揄地对书中人物进行心理刻画和性格剖析。西方社会精神的失落和价值危机是《尤利西斯》的精神内核。6月16日是布鲁姆日，这是《尤利西斯》主人公布鲁姆在都柏林街头游荡的日子。每年6月16日，世界上近百个国家的乔伊斯粉丝会聚在一起，举行各种庆祝活动。布鲁姆日恐怕是世界上不多的以纪念一部艺术作品为目的的国际节日。
“他庄严地向前走去，登上圆形的炮座。他朝四下里望望，肃穆地对这座塔和周围的田野以及逐渐苏醒着的群山祝福了3遍。”这是《尤利西斯》小说开篇第一章里提到的一座海边孤塔，孤塔位于都柏林南部的桑迪戈夫，当时名叫马特楼塔，现在已经易名为乔伊斯塔，并专门辟为乔伊斯博物馆。站在海岸上，很远就能望见一座面海的碉堡状圆建筑坚固地矗立在渐渐隆起的山坡上。近前，门口上“詹姆斯·乔伊斯博物馆”几个字很醒目。这并不是城堡，而是19世纪初爱尔兰人为抵御拿破仑入侵建造的12座海边军事设施之一，后来为纪念乔伊斯在此居住过6个晚上，而以他的名字重新命名。
乔伊斯博物馆最底层展示的是乔伊斯的书稿、照片、信件以及《尤利西斯》等作品的原迹和首版。通过极窄的旋转形石梯上到二层，这里是模拟当年乔伊斯居住的场景，有书桌，书桌上打开读到一半的书，还有作者使用过的旅行箱等珍贵物品。最后，艰难地通过更加狭窄、仅勉强容纳一人攀爬的自然石梯，来到最高层，豁然开朗，四周景物顿时毫无遮拦地扑入眼帘：一边是浩渺的海水，一边是葱绿的陆地和安静的居民区，令人神驰。当初，不知乔伊斯站在这里观望四周时，是怎样一番心情?
这座塔1804年建立以后，一直都用作军事目的，100年后，它迎来了一位手无缚鸡之力的文人。而在文学发展史上，乔伊斯用笔带来的震撼和冲击，丝毫不比拿破仑的大炮逊色。正是由于乔伊斯，这座寂寂无闻的孤塔变得赫赫有名，被赋予了新的生命和价值，并得以在世界文学的花园里焕发出灿烂的光芒。也正因为文学，这座孤塔才不用继续背负它不能胜任的防御职责，而成了一盏越来越亮的明灯，照耀着人类跋涉前行的文学道路。
都柏林乔治北街35号，一幢浅红色的三层老楼，是乔伊斯在都柏林的旧居之一，现在被建成了乔伊斯中心，用来纪念其生平与创作。乔伊斯中心的一楼，有作者生平、创作年谱详图。二楼是乔伊斯作品和有关他的评论书籍展。三楼是他写作和居住的地方，卧室狭小而凌乱，破得不能再破的小床上，还摊开着乔伊斯当年写作时留下的几张写得密密麻麻的手稿原迹。三层有电视纪录片介绍作者生平。电视旁，张贴着书中的人物关系图表，以便于读者阅读这部天书般难懂的著作。
扩展阅读
爱尔兰移民须知爱尔兰首都都柏林的城市交通
爱尔兰移民政策自出台以来，便吸引了很多投资人的目光，移民爱尔兰的人数每年都在增长。而都柏林作为爱尔兰的首都，凭借其多方面的优势，成为很多移民们安家生活的首选地。对于初到都柏林的移民们来说，了解都柏林的城市交通情况则是其融入当地生活的必修课程。
都柏林没有地铁，也没有轻轨，只有一条市运重轨电器化铁路线，叫DART。都柏林也没有无轨电车。公共汽车线路虽然很多，但是都是从不同的方向进城的，所以，你真能用得上的并不多。城中心的交通极为不便，步行20分钟以上是不可避免的。
在道路设施方面，都柏林市区(二环以内)范围内没有一座立交桥，更没有任何像国内上海、沈阳、广州那样式的高架路。都柏林市内的街道都不宽，因此在高峰期，堵车现象非常严重。除了中国人，骑自行车的很少，这里没有非机动车道板块。部分路段存在只有车把宽的自行车道，但是多设在人行道上。
铁路
DART(Dublin Area Rapit Transport)：直到2000年秋，都柏林的DART还只有那从南跑到北的一条线。2000年秋，都柏林DART终于开通了北二线的马拉亥(Malahide)和波图马闹克(Portmarnock)两站，并向南扩了一站--灰石(Greystone)。DART的列车都是绿色车体。今年初，爱尔兰从西班牙引进了新式车，比旧式车现代化了一些。
Suburban Rail(郊线铁路)(中文名：大红火车)：没有DART地区通的郊线铁路，红色车体，噪音及大!
Arrow：西部郊线铁路，由于从西站出发，没有使用Suburban Rail的名头，但使用列车与Suburban Rail没有任何区别。
公共汽车
Dublin Bus(1-89路)：一般的公共汽车，都是双层车，多是从不同方向进城。
Rail links(90,91路)：连接都柏林火车西站与东站的车线。
Suburban Rail links(100-119路)：连接不同郊镇与铁路线的车线。
Mini Bus/City links(120-160路)：就是小公汽，也有一层的大长车。
Air links(746,747,748路)：连接机场的车线。(注：由于都柏林机场离城中心不远，乘Dunlin bus一般车线也能到，况且Air links票价高，也快不到哪去，竟也是站站停，所以没有任何理由要座它。(同时建议访问：爱尔兰公共汽车公司网址)
出租汽车
出租车起价1.9镑，不含公里，每100米10p(即每公里1镑)。这里出租车收人头费，每人40p。行李多也算人头。
水运
城内的水运已废除。
主要票价
一整月票 BUS/RAIL-----44镑(学生价)
十次用火车票----------10镑50
一周用汽车票----------10镑(学生价)
单程火车票--------------------0镑80/ 1镑05/ 1镑15 (按路程远近而定)
单程汽车票-------------0镑60/ 0镑80/ 1镑05/ 1镑15/ 1镑30 (按路程远近而定)
出租车一次-------------5镑以上
移民生活在爱尔兰，了解当地的交通状况，会对你的移民以后的出行有很大的帮助。
移民爱尔兰了解其首都都柏林城市交通情况
对于移民爱尔兰在其首都都柏林城生活的人来说，应该了解一下都柏林城市交通情况。
都柏林没有地铁，也没有轻轨，只有一条市运重轨电器化铁路线，叫DART。都柏林也没有无轨电车。公共汽车线路虽然很多，但是都是从不同的方向进城的，所以，你真能用得上的并不多。城中心的交通极为不便，步行20分钟以上是不可避免的。
在道路设施方面，都柏林市区(二环以内)范围内没有一座立交桥，更没有任何像国内上海、沈阳、广州那样式的高架路。都柏林市内的街道都不宽，因此在高峰期，堵车现象非常严重。除了中国人，骑自行车的很少，这里没有非机动车道板块。部分路段存在只有车把宽的自行车道，但是多设在人行道上...
铁路
DART(Dublin Area Rapit Transport)直到2000年秋，都柏林的DART还只有那从南跑到北的一条线。2000年秋，都柏林DART终于开通了北二线的马拉亥(Malahide)和波图马闹克(Portmarnock)两站，并向南扩了一站--灰石(Greystone)。DART的列车都是绿色车体。今年初，爱尔兰从西班牙引进了新式车，比旧式车现代化了一些。
Suburban Rail(郊线铁路)(中文名大红火车)没有DART地区通的郊线铁路，红色车体，噪音及大!
Arrow西部郊线铁路，由于从西站出发，没有使用Suburban Rail的名头，但使用列车与Suburban Rail没有任何区别。
公共汽车
Dublin Bus(1-89路)一般的公共汽车，都是双层车，多是从不同方向进城。
Rail links(90,91路)连接都柏林火车西站与东站的车线。
Suburban Rail links(100-119路)连接不同郊镇与铁路线的车线。
Mini Bus/City links(120-160路)就是小公汽，也有一层的大长车。
Air links(746,747,748路)连接机场的车线。(注由于都柏林机场离城中心不远，乘Dunlin bus一般车线也能到，况且Air links票价高，也快不到哪去，竟也是站站停，所以没有任何理由要座它。(同时建议访问爱尔兰公共汽车公司网址)
出租汽车
出租车起价1.9镑，不含公里，每100米10p(即每公里1镑)。这里出租车收人头费，每人40p。行李多也算人头。
水运
城内的水运已废除。
主要票价
一整月票 BUS/RAIL-----44镑(学生价)
十次用火车票----------10镑50
一周用汽车票----------10镑(学生价)
单程火车票--------------------0镑80/ 1镑05/ 1镑15 (按路程远近而定)
单程汽车票-------------0镑60/ 0镑80/ 1镑05/ 1镑15/ 1镑30 (按路程远近而定)
出租车一次-------------5镑以上
国内开通直飞都柏林航线啦！ 爱尔兰移民不用转机
据爱尔兰移民专家了解到，2018年3月15日，爱尔兰迎来首条中国大陆直飞都柏林航线——海南航空在北京爱尔兰驻华大使馆隆重举办了新航线新闻发布会，宣布将于6月12日开通北京至都柏林和爱丁堡串飞航线。新增航班将采用空客A330宽体客机执飞，每周四班。此外，发布会当天，为进一步深化交流合作，海南航空与都柏林机场、爱丁堡机场、爱尔兰旅游局以及英国苏格兰旅游局共同签署了战略合作协议。
爱尔兰副总理兼外交部与贸易部部长西蒙·科文尼（Simon Coveney）、爱尔兰驻华大使李修文（Eoin O’Leary）、英国驻华公使罗延（Martyn Roper）、海南航空董事长包启发以及爱尔兰旅游局企业服务和政策总监Shane Clarke先生以及中国大陆及香港地区首席代表刘毅德（James Kenny）、都柏林机场、爱丁堡机场、北京首都国际机场等多名嘉宾和多家媒体记者共同出席了发布会。
海南航空与都柏林机场、爱丁堡机场、爱尔兰旅游局以及英国苏格兰旅游局共同签署了战略合作协议
科文尼副总理表示“我很高兴海南航空即将开通北京与都柏林的首条直飞航线，这将为中爱两国的游客、留学生、商旅人士提供往来的便利，有效推动中爱双边关系发展，同时进一步加强了都柏林和爱丁堡的连通。”
都柏林是爱尔兰共和国的首都及最大城市，也是爱尔兰的政治、经济、文化、旅游和交通中心，更是乔伊斯笔下充满文艺风格的目的地。都柏林作为活力十足的爱尔兰门户，通过它就能进一步探索美丽的翡翠绿岛。去年，爱尔兰岛迎接了约7万名中国游客，新航线的开通一定能够进一步促进赴爱旅游在中国的发展。
爱尔兰拥有丰富的历史和文学积淀，风景秀丽的海岸线，绝妙的风景，无论是沿着壮阔的野性大西洋之路，深入爱尔兰的灵魂，还是沿着古老东部的海岸线，探索史前文明，都能为游客带来独一无二的体验。
爱尔兰移民专家知道这个消息早已激动坏了，大陆直飞都柏林给中国投资者提供了便利，那么那些跃跃欲试的投资者还在等什么，赶快行动起来。
下面给大家介绍一下爱尔兰为什么值得大家投资与置业
爱尔兰是欧盟区域中唯一的英语国家；爱尔兰是英语国家中唯一没有移民监的国家；爱尔兰更是发达的英语国家中性价比最高的国家，是您移民的首选！然而爱尔兰移民优势可不仅仅局限在移民监方面！！！
1.门槛低无学历、语言要求，一步到位获得长期居留卡；
2.安全无需高额投资，项目性价比高；
3.快捷审批快捷，6个月左右即可移民欧洲；
4.唯一同时存在于欧盟、欧元区、英联邦的英语国家；
5.零居住无任何居住要求；
6.英爱互通爱尔兰和英国组成共同区域CTA，爱尔兰公民享有在英国定居权；
7.护照含金量高同时尊享欧盟，英联邦优势；
8.高福利爱尔兰的企业税是全球最低的。
